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菜鳥的跨境生意規(guī)模再次擴(kuò)展。近日，菜鳥宣布將在全國設(shè)立7個跨境商家中心，以此輻射全國20個產(chǎn)業(yè)帶，為本地中小商家提供定制化、高性價比的國際快遞服務(wù)。當(dāng)全托管等模式競爭火熱，物流成本上漲的情形下，為何菜鳥一心要做產(chǎn)業(yè)帶里中小跨境商家的生意?

招攬中小商家

為了進(jìn)一步深入產(chǎn)業(yè)帶，菜鳥將盤子鋪得更大。在菜鳥國際快遞商業(yè)發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理李雅萍的構(gòu)想中，未來菜鳥的跨境商家中心將逐步拓展到14個，覆蓋華東、華南、華北和華中的產(chǎn)業(yè)帶，服務(wù)超10萬名跨境商家。

這些產(chǎn)業(yè)帶蘊(yùn)藏著中國豐富的品類供應(yīng)鏈資源，包括廣東順德、浙江寧波慈溪、江蘇蘇州的小家電產(chǎn)業(yè)帶，深圳、莆田、廈門的三大油畫產(chǎn)業(yè)基地，以及“中國皮具之都”廣州獅嶺、“中國箱包之都”河北白溝等。

而“世界小商品之都”義烏成為了此次菜鳥拓展國際快遞的首站。毫無疑問，義烏集聚著龐大的電商商家資源，經(jīng)營配套環(huán)境成熟，而這些商家也是外貿(mào)領(lǐng)域的老手，跨境生意經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。

就以近日歐洲杯帶來的“潑天流量”來說，義烏的商家表現(xiàn)不俗。來自河南的陳建祿在義烏做跨境貿(mào)易已有十幾年的時間，歐洲杯期間，他的公司單量迎來迅猛增長，達(dá)到4萬單以上，各國小國旗、球隊(duì)隊(duì)服，以及一些服裝定制等成了發(fā)貨熱門商品。

據(jù)了解，依托當(dāng)?shù)剡\(yùn)營的商家中心，菜鳥將為本地中小商家提供定制化、高性價比的物流服務(wù)，最多可節(jié)約5%-10%的物流成本。例如幫助商家一鍵入駐、多ERP系統(tǒng)對接，以及開設(shè)經(jīng)濟(jì)型“服飾專線”等。菜鳥的“一件起攬”也沒有最低攬收單量限制，可以覆蓋全國100多座城市。

完善產(chǎn)品矩陣

事實(shí)上，物流企業(yè)和產(chǎn)業(yè)帶貼得近，既能讓前者靈敏洞察到商家的需求變化，也能減少商家的物流成本，同時又和平臺的擴(kuò)張策略打配合，可謂多方共贏。今年海外“6·18”，菜鳥新設(shè)天津等多地產(chǎn)業(yè)倉之外，JIT(及時發(fā)貨)的攬收范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大。

歸其核心原因，一方面菜鳥是為速賣通的全托管、半托管模式打造更結(jié)實(shí)的物流底座，讓工廠型、工貿(mào)一體等多類型商家都能“絲滑”出海，另一方面，菜鳥也需要更為開放和普惠，讓平臺之外的各類中小商家有更多選擇。

“當(dāng)前各個平臺出海競爭激烈，大量的物流等優(yōu)質(zhì)資源會更為集中在大商家和平臺手中，中小商家的物流成本也會節(jié)節(jié)攀升?！彼冫溛锪骺偙O(jiān)康敏坦言，例如全國的航空包機(jī)資源有限，中小賣家的定價權(quán)較弱，使用菜鳥的包機(jī)一定程度上能緩解物流壓力。

菜鳥國際快遞商業(yè)發(fā)展事業(yè)部KA銷售總監(jiān)馬支江也關(guān)注到中小商家的痛點(diǎn)。他表示，對于不合適加入全托管、半托管模式的商家來說，跨境商家中心能為其提供更契合自身業(yè)務(wù)模式的物流服務(wù)，從而應(yīng)對旺季的發(fā)貨問題。

據(jù)了解，截至去年6月底，菜鳥的跨境快遞產(chǎn)品已經(jīng)形成了差異化分層，包括了以“全球5日達(dá)”為代表的的快線，覆蓋英國、法國和西班牙等多個國家和地區(qū)。其次是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，能實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)國家10個自然日到達(dá)。最后是極致性價比的經(jīng)濟(jì)快遞，能在全球200多個國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)20多個自然日到達(dá)。

這不僅意味著菜鳥能拓展更多的商家規(guī)模，還能承托起中小商家的成長，提供企業(yè)不同成長階段的物流服務(wù)，讓客戶在生態(tài)中越做越大。像陳建祿這樣的老義烏商家，自2014年加入速賣通做跨境，如今生意遍布多個平臺，日均單量在3萬單以上。在一年前，陳建祿與菜鳥國際快遞進(jìn)行了跨境小包的物流合作，在經(jīng)過長期的測試磨合后，今年5月開啟規(guī)?；献?。

考驗(yàn)綜合能力

近年來國內(nèi)多家跨境電商平臺出海的熱潮牽引著商家們躍躍欲試做出口生意。一組海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國跨境電商進(jìn)出口總額2.38萬億元，增長15.6%。其中，出口1.83萬億元，增長19.6%，增速遠(yuǎn)高于進(jìn)口。

得益于行業(yè)迅猛發(fā)展，菜鳥已在海外建立起龐大的物流網(wǎng)絡(luò)。阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布的2024財(cái)年報(bào)告顯示，截至3月31日的2024財(cái)年，在國際物流領(lǐng)域，菜鳥日均跨境包裹量已超500萬件。以西班牙為例，得益于自營配送站及創(chuàng)新物流解決方案，菜鳥將本地配送業(yè)務(wù)拓展至巴利阿里群島及加納利群島，進(jìn)一步優(yōu)化外島末端配送效率。目前，菜鳥在西班牙本地自營配送站點(diǎn)已增至19個，科爾多瓦、格拉納達(dá)、托萊多3個城市的包裹量在過去9個月平均增長86%以上。

不過，國內(nèi)物流企業(yè)要想在國際物流賽場上競技，除了具備物流樞紐、海外倉、干支線網(wǎng)絡(luò)等基建能力，還需要極強(qiáng)的全盤資源整合和調(diào)度能力。由于受地緣因素、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等維度的影響，跨境物流企業(yè)的業(yè)務(wù)擴(kuò)展通常是要與當(dāng)?shù)匚锪髻Y源協(xié)作。這不僅需要企業(yè)能打通信息流，實(shí)現(xiàn)全鏈路追蹤，還能靈活調(diào)配當(dāng)?shù)刭Y源來應(yīng)對淡旺季的運(yùn)力波動。

就以接住今年海外“6·18”和歐洲杯的訂單高峰為例，菜鳥專門設(shè)計(jì)了歐洲專倉，把原本分散在不同區(qū)域的集運(yùn)、分撥、合單、倉儲等功能匯集到一倉內(nèi)完成，節(jié)約不同庫區(qū)的調(diào)撥時間。歐洲消費(fèi)者下單后，包裹被單獨(dú)運(yùn)輸至該倉生產(chǎn)作業(yè)，最快“上午下單、下午發(fā)貨”，保障歐州杯包裹“全球5日達(dá)”。歐洲專倉已經(jīng)在西班牙、法國等國家上線。

基于多年的電商經(jīng)驗(yàn)沉淀，菜鳥正在將自身的跨境物流服務(wù)向更多消費(fèi)者、商家、行業(yè)提供一站式、差異化的解決方案，形成自我造血的能力。今年一季度，菜鳥針對家居家具、汽車配件、運(yùn)動器材等出口大件熱門品類推出海外倉專屬解決方案，解決大件出口的痛點(diǎn)。5月，菜鳥還在一個月內(nèi)聯(lián)合速賣通增開青島、成都、天津產(chǎn)業(yè)帶跨境倉，針對出海品牌、超大件和服飾等推出跨境物流專線，并為品牌商家提供入倉多平臺發(fā)貨、上門攬收等多種服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大菜鳥在跨境物流市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

可以預(yù)見，未來菜鳥將繼續(xù)向全球跨境物流綜合服務(wù)商邁進(jìn)，向世界輸出更多的中國物流經(jīng)驗(yàn)。

文章來源：北京商報(bào)