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SCFI,連漲12周!

來源:   發(fā)布時間:2024-07-03   點(diǎn)擊量:975

強(qiáng)勁的市場需求疊加紅海危機(jī)和港口罷工潮帶來的運(yùn)力缺口,推動集裝箱船運(yùn)價持續(xù)上揚(yáng),上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(SCFI)連漲12周再創(chuàng)新高。

根據(jù)上海航交所6月28日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),SCFI指數(shù)上周上漲238.72點(diǎn)至3714.32點(diǎn),刷新自2022年8月下旬以來新高,周漲幅6.86%,四大遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價均持續(xù)上漲。

上周,遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價上漲657美元至7830美元,周漲幅9.15%;遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價上漲997美元至9274美元,周漲幅12.04%;遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價上漲544美元至4880美元,周漲幅12.5%;遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價上漲532美元至5387美元,周漲幅10.95%。

而在近洋線,遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU運(yùn)價較之前一周持平,為293美元;遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU運(yùn)價較之前一周持平,為299美元;遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價較之前一周上漲4美元至743美元;遠(yuǎn)東到韓國每TEU運(yùn)價較之前一周上升3美元,為172美元。

業(yè)界分析指出,目前兩大因素不解決,將持續(xù)沖擊全球集裝箱船的供需變化。首先,紅海危機(jī)導(dǎo)致船舶被迫繞行,全球集裝箱船供需大逆轉(zhuǎn);其次,正在進(jìn)行的美東勞資談判一直沒有結(jié)果,美東碼頭怠工壓力爆表,市場供需嚴(yán)重失衡。

展望未來,業(yè)內(nèi)人士指出,三季度將進(jìn)入傳統(tǒng)歐美運(yùn)輸需求旺季,加上貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)開打,中國廠商紛紛提前出貨應(yīng)對,歐美零售商擔(dān)憂紅海危機(jī)延遲交貨也在拉高庫存,目前歐美線艙位已滿到7月底,預(yù)估運(yùn)價走勢持續(xù)上行機(jī)會很大。

此外,集運(yùn)公司5月和6月已連續(xù)推動漲價成功,7月1日起美西線每FEU喊漲1000美元,歐洲線喊漲1000~1200美元,美東線喊漲2000美元。

不過,市場也傳出消息稱,地中海航運(yùn)、達(dá)飛海運(yùn)等多家集運(yùn)公司7月將推出加班船,另外達(dá)飛針對歐洲大客戶提供優(yōu)惠運(yùn)價,對運(yùn)價漲勢的影響有待觀察。

文章來源:海運(yùn)圈聚焦

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