近日，在山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上得知，山東將提早淘汰剩余國三及以下中重型營運柴油貨車，或涉及65萬輛!
據(jù)悉，在調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)上，山東將大幅提升公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”周轉(zhuǎn)量;2021年，將提早完成剩余的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型營運柴油貨車淘汰任務(wù)，逐步淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)非營運柴油貨車。根據(jù)山東省十三屆人大五次會議，2021年淘汰的國三柴油貨車最高可補貼2.56萬元。
根據(jù)2020年有關(guān)消息來看，山東省預(yù)計淘汰國三及老舊柴油車總淘汰目標(biāo)近80萬輛，根據(jù)《山東省推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車淘汰工作實施方案》，要求山東地區(qū)2020年底將實現(xiàn)淘汰154191輛的淘汰目標(biāo)。這也就意味著，2021年大概有接近65萬輛國三車需要淘汰。
如果按照之前的規(guī)劃方案來看，2021年山東省國三淘汰的任務(wù)還是很重的。另一方面，山東將在2021年淘汰全部國三車，對不少卡友產(chǎn)生一定影響。
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