面對著各地不少的異常網(wǎng)點，元宵節(jié)后，在快遞公司省區(qū)微信群里，網(wǎng)點老板們紛紛拍照或短視頻打卡，證明自己的網(wǎng)點還在正常運營。
億豹網(wǎng)了解到，盡管大部分網(wǎng)點已經(jīng)正?；?，但近期各個加盟制快遞還是有不少網(wǎng)點因故暫停，被各地網(wǎng)友吐槽。原本以為在春節(jié)不打烊、就地過年的號召下，今年用工荒會好一些，但在疊加因素的影響下，節(jié)后末端動蕩的一幕又重新上演。
招到的趕不上流失的人
“已經(jīng)開工了，但人只到了一半。”上海黃浦一位加盟網(wǎng)點老板告訴億豹網(wǎng)，自己正在為招聘而發(fā)愁，網(wǎng)點每天到港包裹已經(jīng)正?；?，3000件包裹只有8個小哥在送，財務與客服都上了，人手不足導致少量積壓，每天都提心吊膽。
在億豹網(wǎng)的快遞老板群里，討論最多的還是網(wǎng)點的不穩(wěn)定狀況。去年以來頻頻出現(xiàn)的爆倉倒閉事件讓加盟商們有些緊張，本來派費就一直在降，人手短缺造成的快件積壓、延誤帶來的投訴和罰款會讓網(wǎng)點雪上加霜。
“原以為受到疫情影響，今年招聘快遞員會好一些，但即便月薪七八千，依舊很難招到。”與往年不同，在就地過年的倡議下，一線城市的業(yè)務員相對充足，而二三線城市面臨不同程度的用工荒。
實際上，在北上廣深，快遞行業(yè)永遠是缺人的。進入到2021年，網(wǎng)點老板的壓力比往年更大。一方面是派費的不斷下降與成本上漲，另一方面是業(yè)務量上升與人員難招。“今年庫房格外難租，好多站點招不上人，或者招到的人數(shù)趕不上流失的人數(shù)。”
一位老板表示，按照往年規(guī)律，過完正月十五后的一周內，人員基本可以恢復正常，或者通過內部協(xié)調運作解決。
但如果到三月份北京的快遞行業(yè)人員還無法恢復穩(wěn)定，也可能還會有一批人因工作壓力、待遇、生活成本等原因離開，網(wǎng)點就陷入被動，這樣的案例每年都在上演。
快遞員的高薪，通常都意味著高強度、超負荷的勞動。七八千元甚至過萬元的月薪，何嘗不是快遞員拼命工作換來的;在“快送多跑”的指揮棒下，許多快遞員一刻也不敢怠慢停歇。面對快遞員的高薪，誰都不會嫉妒羨慕恨。
價格戰(zhàn)的又一個輪回
此前，億豹網(wǎng)發(fā)過一篇《派件越來越多，收入越來越少，風險越來越大》的文章，引起了行業(yè)的廣泛關注。文章中提到，隨著客戶需求的進一步提升，快遞員的簽收率、發(fā)件率、好評率等考核種類名目繁多，動輒每月數(shù)百幾千的罰款，已經(jīng)讓不少一線小哥萌生退意。
“上個月派件除去驛站費用剩余7000多，但是5個虛假簽收投訴罰款1000，派件發(fā)件問題件考核660元，再除去延誤、遺失私了的，剩余5000，再吃飯等剩余4000多，快遞員不好過啊，風里來雨里去起早貪黑，忙活一個月工資不如一個餐廳服務員。”一位快遞小哥無奈地表示。
快遞小哥離去，要么是“錢沒給到位”，要么是“干得不爽”。每次降派費，網(wǎng)點都難免會面臨一些快遞員流失的考驗。相比通達系，順豐京東的小哥隊伍相對穩(wěn)定，隨著加盟制快遞派費不斷下滑，盡管收件自主權更大，但還是不少通達系小哥流向了直營快遞。
有統(tǒng)計顯示，80%以上快遞員在一個網(wǎng)點工作時間不超過1年。其中，入職不到1個月的快遞員離職比例最高。相對于加盟體制，直營體制更適合統(tǒng)一管理、標準化程度高;而加盟網(wǎng)點多而分散、規(guī)模不一，無法集中管理。而快遞員本身的高流動性也讓網(wǎng)點老板對快遞員的生活條件缺乏重視。
為了自救，春節(jié)后已有多地網(wǎng)點悄然漲價，面臨著派費和考核的多重壓力，漲價成為加盟商解決問題的唯一途徑。“盡管漲價貨會變少，但價格稍微高一兩毛錢，網(wǎng)點的壓力就小一些，再給小哥補貼派費，也能維護隊伍的穩(wěn)定。”
億豹網(wǎng)認為，漲不漲價還要取決于網(wǎng)點在當?shù)氐氖袌銮闆r。發(fā)貨量大的網(wǎng)點基本在靠補貼保持利潤，但省區(qū)也背負著總部的指標壓力。不少老板吐槽，漲價完不成業(yè)務量考核，面臨罰款，但不漲價網(wǎng)點就無法生存。
進入3月，傳統(tǒng)電商淡季來臨，有的漲價有的降價，行業(yè)又在面臨著新一輪價格戰(zhàn)的輪回。
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