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經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得新成效,改革開(kāi)放邁出新步伐,在這全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年,無(wú)論是中央還是地方都在積極行動(dòng)著。

為了更好地促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)與制造企業(yè)深度融合、聚勢(shì)前行、共創(chuàng)輝煌,天津市郵政局、市工信局聯(lián)合組織于3月18日?qǐng)A滿召開(kāi)“天津市郵政快遞企業(yè)與制造企業(yè)深度融合洽談會(huì)”,為郵政快遞企業(yè)與制造企業(yè)之間精心搭建起了一座面對(duì)面溝通交流的寶貴橋梁。

德邦快遞深耕市場(chǎng)二十四載,如今已成為覆蓋零擔(dān)、快遞、空運(yùn)、整車、倉(cāng)儲(chǔ)、跨境等多元業(yè)務(wù)的綜合物流服務(wù)商。在本次洽談會(huì)上,德邦快遞亦受邀出席,并發(fā)表了關(guān)于制造業(yè)全供應(yīng)鏈解決方案方面的主題宣講。

契合市場(chǎng)需求,全面優(yōu)化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)

隨著人民對(duì)于美好生活的需求日益增長(zhǎng),在消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代大浪潮之下,制造企業(yè)正面臨著渠道下沉、經(jīng)銷商倉(cāng)儲(chǔ)布局改變、商家銷售策略調(diào)整、倉(cāng)儲(chǔ)資金成本問(wèn)題等一系列全新的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

當(dāng)市場(chǎng)訂單愈發(fā)變得碎片化,傳統(tǒng)整車模式顯然已經(jīng)開(kāi)始不合時(shí)宜;與此同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在加速布局快遞物流領(lǐng)域,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。如何既具備“定制化”服務(wù)能力,又具備“標(biāo)準(zhǔn)化”規(guī)模能力,更好地服務(wù)好廣大制造企業(yè)?德邦快遞一直在思考。

面對(duì)生產(chǎn)、成品、銷售、返貨等全供應(yīng)鏈物流場(chǎng)景,德邦快遞針對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都匠心設(shè)計(jì)。從原料供應(yīng)商到代工廠,再到CDC(區(qū)域配送中心)和RDC(中央配送中心),德邦快遞為上游環(huán)節(jié)提供價(jià)格便宜、安全送達(dá)的整車服務(wù);而從CDC(區(qū)域配送中心)和RDC(中央配送中心),再到經(jīng)銷商/直營(yíng)店,德邦快遞則提供有包接包送、簽單返回的零擔(dān)服務(wù);至于B2C終端消費(fèi)環(huán)節(jié),德邦快遞亦布局了全國(guó)收派、送貨上樓的高品質(zhì)快遞服務(wù)。

全網(wǎng)直營(yíng)、線上線下一體化IT系統(tǒng)、個(gè)性化解決方案、努力為企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本節(jié)降……針對(duì)新模式下制造企業(yè)的痛點(diǎn)所在,德邦快遞始終積極尋找著解決之道。

專業(yè)服務(wù)有的放矢助力制造業(yè)發(fā)展

潛心耕耘,終有回報(bào)。目前擁有全國(guó)超20000家直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、16.8萬(wàn)工作人員、1.36萬(wàn)自有車的德邦快遞,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了區(qū)縣100%、鄉(xiāng)鎮(zhèn)95.2%的覆蓋率,日常攬收及時(shí)率高達(dá)91.7%,2H接貨及時(shí)率亦達(dá)到了88.9%。

在中轉(zhuǎn)及運(yùn)輸環(huán)節(jié),德邦快遞建有162個(gè)直營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀、全程軌跡智能AI監(jiān)控;在派送環(huán)節(jié),德邦快遞不但為所有長(zhǎng)途自有車配備了尾板,還可提供個(gè)性化預(yù)約以及免費(fèi)送貨上樓服務(wù)。

對(duì)于有系統(tǒng)的客戶,德邦快遞提供系統(tǒng)對(duì)接服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)訂單信息的實(shí)時(shí)推送;對(duì)于沒(méi)有系統(tǒng)的客戶,亦可通過(guò)免費(fèi)的大客戶發(fā)件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)訂單數(shù)據(jù)的自動(dòng)歸集。此外,不同于過(guò)去的單票激活機(jī)制,德邦快遞訂單無(wú)需提前確定件數(shù),且支持添加、合單功能;無(wú)論是一單一件亦或是多單多件,德邦快遞都堅(jiān)持到齊后再派送,僅收一次費(fèi)用。

通過(guò)IT賦能,德邦快遞已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“收”、“轉(zhuǎn)”、“運(yùn)”、“派”全流程數(shù)字可視化管理;通過(guò)整合運(yùn)輸模式,在保證運(yùn)輸質(zhì)量的前提下,德邦快遞可為制造企業(yè)綜合降本18%。

對(duì)此,現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)的制造企業(yè)們紛紛交口稱贊。某機(jī)械配件企業(yè)代表更是直接表示,“德邦快遞的大件運(yùn)輸做得非常專業(yè),給車輛配備的尾板雖說(shuō)不起眼,但卻極大保障了不拆疊托運(yùn)輸,我的貨物現(xiàn)在已經(jīng)極少損壞”。

本次一道參與宣講的還有郵政、百世、順豐、京東等知名快遞企業(yè),并由快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)代表行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行發(fā)言,市郵政局局領(lǐng)導(dǎo)以及市工信局局領(lǐng)導(dǎo)相繼發(fā)表講話,各參會(huì)企業(yè)之間展開(kāi)了熱情深入的交流與討論。