為了高工資,已經(jīng)準(zhǔn)備換工作的東北大哥,再次返回上海港繼續(xù)做集卡司機(jī)。月薪18000和25000,他如何選擇的呢?今天,我們從他的親身經(jīng)歷來了解上海港集卡司機(jī)的生活。
為了月薪18000的工資 70后大哥重返上海開集卡
這位大哥姓劉,牡丹江人,在上海開集卡有5個(gè)年頭了。半年前,他跟我聊天時(shí)說:“不想在上海干了,開集卡太辛苦,想回家干點(diǎn)別的。”
近日,筆者再和他聊天時(shí),他告訴我他年后又返回上海繼續(xù)開集卡了。追問原因,他無奈說了句:“為了高工資啊。”
劉大哥透露:“今年工資給漲了,薪資在17500元。老板給交社保,公司承擔(dān)1000元,另外,帶貨每趟給100元。再加上去特定的地方加油,還能弄點(diǎn)外快,雜七雜八算起來,每個(gè)月不停歇的干,到手一萬四五左右。”
劉大哥78年生人,兒子去年剛考上大學(xué),為了掙兒子大學(xué)的費(fèi)用,也為了以后能給兒子結(jié)婚買房出點(diǎn)力,他不得不再次重返上海港開集卡。
吃住在車上 月薪12000但很辛苦
劉大哥1998年就開始開大車,2002年自己養(yǎng)車一段時(shí)間,后來還在威海開了3年集卡,這么算下來駕齡有20多年了,稱他為老司機(jī)一點(diǎn)不夸張。因?yàn)橐淮闻既坏臋C(jī)會(huì),他經(jīng)朋友介紹,從威海來到了上海開集卡,當(dāng)時(shí)月薪12000元。
雖然薪資水平比在威海高不少,但上海的消費(fèi)水平也不低。一開始不了解上海開集卡的生活,他還租了房子,想著休息時(shí)能夠回到出租屋休息一下。
沒想到正式開集卡之后,他吃住都在車上,哪還有時(shí)間回出租屋。他每天早晨五六點(diǎn)出門,路上堵車排隊(duì),到港口提箱排隊(duì)......對(duì)于睡覺時(shí)間,他直言:“基本上每天睡五六個(gè)小時(shí),裝卸貨的時(shí)候有時(shí)間就睡一會(huì)兒,沒時(shí)間就拉倒。”
據(jù)了解,在上海開集卡的司機(jī),90%都吃住在車上。不但有腰椎、頸椎病等職業(yè)病,最重要的是睡眠問題。常年集卡司機(jī)的生活,讓劉大哥經(jīng)常兩三個(gè)小時(shí)就醒一次。到后來,即使是放假在家,他也不和家人住在一個(gè)屋子里,因?yàn)榕麓驍_家人正常休息。
“集卡司機(jī)的辛苦,用語言很難描述,只有親身經(jīng)歷過,你才會(huì)明白那種難熬。反正我至少不會(huì)再讓我的孩子開集卡,給再高的工資都不想。”劉大哥說到。
為了安全考慮 放棄月薪25000的工作
目前,上海港十分缺集卡司機(jī),劉大哥表示:“司機(jī)斷層厲害,90后基本不愿意從事這個(gè)行業(yè),最主要的是開集卡安全性比開散貨大車低,特備是倒車、裝箱,在駕駛位基本后面什么都看不到,沒有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)根本開不了,所以港口物流老板也不敢用新手司機(jī)。”
說到安全,劉大哥也是頗有感觸。他跟我聊起來他的一個(gè)朋友,“他也在上海開集卡,不過是拉雙托,所以工資比較高,月薪25000元。因?yàn)殡p托涉及超重問題,安全性更低,而且一旦出現(xiàn)意外,保險(xiǎn)公司不會(huì)賠償。劉大哥為了自身安全,也為了家庭考慮,當(dāng)初放棄了這份工作。
在上海開集卡 司機(jī)都喜歡事少的老板
不管錢多錢少,總歸是給老板打工,所以遇到一個(gè)好的老板非常重要。劉大哥在上海開集卡5年了,一直給同一個(gè)老板開車。即使今年重返上海,也沒想過換公司。
“老板夫妻兩個(gè)人管十幾輛車,人很和善,只要按時(shí)完成任務(wù),不管你睡覺還是干嘛,事很少。”劉大哥直言:“遇到事多的老板,你賺再多錢都不想跟他干。我這個(gè)老板,平常你就是跟他吵架,他也不會(huì)跟你爭(zhēng)執(zhí)。”
確實(shí),人的心理一旦不穩(wěn)定,帶著情緒上路開車,很容易出現(xiàn)問題。特別是開集卡,都是將安全別在褲腰帶上。司機(jī)們都喜歡發(fā)工資爽快、干活不叨叨的老板。
背井離鄉(xiāng) 想給兒子多掙點(diǎn)家產(chǎn)
劉大哥在山東日照買了房子,兒子、老婆都在日照,相當(dāng)于定居在那兒了。他春節(jié)回家時(shí),原本準(zhǔn)備年后不來上海開集卡了。但想想20歲的兒子才剛上大一,未來結(jié)婚、買房買車都還得花錢,盡管家人反對(duì),他還是來上海了。
“中國(guó)的父母都這樣,總想為小孩多掙點(diǎn)。如果有豐厚的家底,誰愿意干這份工作呢。”劉大哥一個(gè)人在外拼搏,但不希望家人受苦:“我原來遇到一個(gè)也是開集卡的,把老婆孩子都帶在車上跟車。很危險(xiǎn),但他已經(jīng)帶了好幾年。因?yàn)榧依餂]人帶孩子,自己也不想和老婆孩子分開。但我不行,我從來不把家人帶在車上,我擔(dān)心他們的安危。”
寧愿自己孤獨(dú)的在外開集卡,也要讓家人享福,這是劉大哥作為一個(gè)丈夫的責(zé)任,也是作為一個(gè)父親的責(zé)任,更是做為兒子的責(zé)任,他始終將家人排在第一位。
編后語
開集卡這么多年,劉大哥似乎除了開車,也沒有別的想干的活,他說集卡司機(jī)就是他的職業(yè)。他在聊天的最后跟我說,可能在上海兩三年后,他會(huì)選擇回到日照,找一份不那么累的工作,但不會(huì)離開卡車,這是他一輩子的職業(yè)。
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