齊齊哈爾是東北西部地區(qū)的經(jīng)濟、文化、商貿(mào)中心，依托滿洲里、黑河、綏芬河等口岸形成中蒙俄經(jīng)濟走廊的物流樞紐。隨著近年來交通運輸體系的日益完善，我市漸漸成為滿洲里至綏芬河“橫向通道”和黑河至沈陽“縱向通道”的交匯點。不僅如此，我市還是我國“五縱”綜合運輸大通道的樞紐城市，有鐵路車站12個，還擁有全國38個鐵路貨車編組站之一——三間房編組站。2018年以來，規(guī)上工業(yè)增加值與日俱增，糧食綜合產(chǎn)能大幅提高，大豆、馬鈴薯、乳業(yè)、肉類、蘇打水等優(yōu)質(zhì)資源豐富，市場空間巨大。
據(jù)統(tǒng)計，我市目前有各類物流企業(yè)796戶，郵政服務(wù)網(wǎng)點223處，快遞服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量384處，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級多功能服務(wù)站96個，村級服務(wù)點1022個，我市也因此成為全國首批30個城鄉(xiāng)高效配送試點城市之一。現(xiàn)有萬噸以上冷庫11座，總庫容達到110萬噸，日均冷鏈輸出量達到5000噸。據(jù)省冷鏈物流協(xié)會最新統(tǒng)計，約占全省總庫容400萬噸的1/4，冷庫在建規(guī)模、庫容增速均列全省第一。隨著我市逐漸擺脫“重生產(chǎn)、輕流通”的傳統(tǒng)觀念，開始有的放矢地謀劃現(xiàn)代流通項目。在冷鏈物流項目上，推進重點項目19個，總投資44億元。在建的12個項目均為1萬噸以上多溫智能調(diào)控大型冷庫。目前，富區(qū)、訥河、依安、拜泉已謀劃利用專項債建設(shè)公益性冷庫項目。根據(jù)畜牧和食品產(chǎn)業(yè)布局情況，精心打造一批以生產(chǎn)型冷庫為主的冷鏈物流園區(qū)。
【今年，我市將積極申請國家物流樞紐城市和國家骨干冷鏈物流基地，加大招商引資力度，助力產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，全力打造東北地區(qū)重要物流樞紐城市?！?/p>
我市目前尚存在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性失衡、產(chǎn)地預(yù)冷供需矛盾日益突出的問題。因此，事關(guān)生鮮食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展“最初一公里”的產(chǎn)地預(yù)冷冷庫項目建設(shè)迫在眉睫。按照“一村一品一庫一車”標準，全市今年力爭建設(shè)第一批試點100平方米以下產(chǎn)地冷庫55個，總數(shù)將達到130個，基本覆蓋主要種養(yǎng)殖基地。
此外，針對我市已有9個物流園區(qū)規(guī)模小、設(shè)施差、分布不均衡的問題，今年將強力推進5個物流園區(qū)建設(shè)項目，總投資23億元。圍繞加強拉哈發(fā)酵產(chǎn)業(yè)園區(qū)物流配套，訥河市簽約了總投資6.1億元、占地40萬平方米的中鐵鐵龍拉哈物流園;圍繞現(xiàn)代物流區(qū)域性整合，推進投資2.8億元、占地5萬平方米，以糧食公鐵聯(lián)運為主的克山縣上海物通鐵路物流園、以大件零擔貨運為主的富裕縣農(nóng)興公路貨運物流園、以汽車物流貿(mào)易為主的鐵鋒區(qū)旺達汽貿(mào)物流園、以快遞分撥為主的泰來京東云倉物流園等一批現(xiàn)代智慧物流園區(qū)，進一步補齊短板，建成覆蓋全市的現(xiàn)代物流配套服務(wù)體系。
新模式新業(yè)態(tài)項目的引進也為我市經(jīng)濟發(fā)展注入了“新鮮血液”。針對我市物流數(shù)字化水平低的問題，引進了位列全國第七位的諾德物流和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的中寰衛(wèi)星通訊導(dǎo)航等2個無車承運人平臺，通過跨區(qū)域整合物流資源，提高貨運滿載率，降低物流成本，全面提升我市現(xiàn)代物流數(shù)字化水平，年可創(chuàng)稅2000萬元以上。一重新能源在冷鏈物流設(shè)備制造的基礎(chǔ)上拓展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，打通我市“有車無貨，有貨無車”的發(fā)展瓶頸，形成以我市為中心、布局全國的冷鏈物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
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