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2013年，農(nóng)產(chǎn)品[-4.13% 資金 研報(bào)]電子商務(wù)交易額井噴的背后，帶來的是物流包裹數(shù)量的激增。物流量的幾何式增長和農(nóng)產(chǎn)品(尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品)物流固有的高難度，成為了整個(gè)行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。2013年，各家物流企業(yè)和各類農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)服務(wù)商，加速了在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的布局和探索，推動著農(nóng)產(chǎn)品物流的各類創(chuàng)新，這其中包含了物流模式、物流標(biāo)準(zhǔn)和物流載體上的創(chuàng)新，以及品類上的突破。

農(nóng)產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新

我國電商行業(yè)快速發(fā)展的十幾年中，形成了許多典型的物流配送模式。如自建物流模式(典型如京東商城)、第三方物流模式(典型如淘寶賣家使用的“四通一達(dá)”等快遞公司)和混合物流模式(典型如美國亞馬遜商城，自建了大規(guī)模物流中心以掌控上游環(huán)節(jié)，同時(shí)外包配送環(huán)節(jié))。

2013年5月成立的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，使得第四方物流模式進(jìn)入了人們的視野，第四方物流公司原則上自己不做實(shí)際的操作運(yùn)營，而是做第三方管理，整合資源和管理資源但對管理結(jié)果和服務(wù)結(jié)果負(fù)責(zé)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)做的就是這樣智能物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為眾多網(wǎng)商、服務(wù)商提供物流解決方案和咨詢服務(wù)。

冷鏈?zhǔn)寝r(nóng)產(chǎn)品電商(尤其是生鮮電商)永遠(yuǎn)無法回避的問題，不僅僅需要建庫房，同時(shí)還必須要有冷藏+冷凍的混合配送車輛，冷藏周轉(zhuǎn)箱及恒溫設(shè)備，以及末端宅配冷藏配送工具，否則再好的商品，送到客戶那里都會成問題商品。目前在我國具備食品運(yùn)輸資質(zhì)和冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)中，大部分都沒有能力去做“**1公里”的配送，反之也是如此。菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過整合全國冷鏈物流的模式，集合了冷鏈公路貨運(yùn)、冷鏈中轉(zhuǎn)中心、城市冷鏈配送公司，落地配公司等多種物流資源，創(chuàng)新發(fā)展了“二段式配送”物流模式。

該模式解決了生鮮電商跨區(qū)銷售難，生鮮電商商品保鮮難的問題，而且有效的控制了成本。

農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新

農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化在國外發(fā)達(dá)國家已經(jīng)基本普及，如日本在1997年就制定了生鮮食品電子交易標(biāo)準(zhǔn)，歐美國家關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的各種標(biāo)準(zhǔn)更是相對成熟。但在我國在這方面卻有很大的差距，且現(xiàn)存的農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)多為生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)產(chǎn)品流通的標(biāo)準(zhǔn)存在缺失?？焖侔l(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)為農(nóng)產(chǎn)品流通標(biāo)準(zhǔn)的完善提供了機(jī)會，新型流通模式下眾多的網(wǎng)商和服務(wù)商用**的智慧探索并更新著農(nóng)產(chǎn)品流通的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是物流的標(biāo)準(zhǔn)。

為了確保消費(fèi)者對網(wǎng)銷農(nóng)產(chǎn)品的認(rèn)可，一些大的網(wǎng)商在預(yù)售活動中大膽嘗試“自訂標(biāo)準(zhǔn)”的做法。團(tuán)購活動對產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，對果穗重量、單粒果重、顆粒大小、著色、甜度、農(nóng)藥檢測等方面都做了詳細(xì)的規(guī)定，并承諾給消費(fèi)者。物流配送環(huán)節(jié)更是仔細(xì)琢磨和耐心嘗試，創(chuàng)新出一些新的標(biāo)準(zhǔn)，比如在運(yùn)輸過程中如何保證紅提果粒不脫落、不被擠壓，就測試了“抽真空、套模具”等多種方法，進(jìn)而形成物流方案。

農(nóng)產(chǎn)品物流載體創(chuàng)新

經(jīng)過這次活動，一條完整的跨國鮮花冷鏈得到實(shí)踐和完善，包括采摘、溫控、干線運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、保鮮存儲、分包、落地配送等環(huán)節(jié)都得到了嚴(yán)格的檢驗(yàn)。整個(gè)活動為鮮花的網(wǎng)絡(luò)銷售，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而推動了整個(gè)鮮花銷售行業(yè)的發(fā)展。

農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的快速發(fā)展推動了農(nóng)產(chǎn)品物流的創(chuàng)新，反過來，農(nóng)產(chǎn)品物流的創(chuàng)新又為農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展提供了保障。但是在未來相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，物流，尤其是冷鏈物流依然會是制約農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的瓶頸，更多品類的農(nóng)產(chǎn)品觸電**，會給物流體系帶來更大的壓力測試，相信這樣的挑戰(zhàn)，也會帶來我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的進(jìn)一步創(chuàng)新和繁榮。電商物流架構(gòu)圖。

互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的普及，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，農(nóng)產(chǎn)品流通中的載體發(fā)生了巨大變革，尤其是物流的載體，在電子商務(wù)的催生下發(fā)生了巨大變化。

信息化物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，使得社會閑置的交通運(yùn)力融入農(nóng)產(chǎn)品物流體系成為可能。如云南的城際班車，在由省城昆明發(fā)往地州的班車中，其中有一半回程都是閑置的，通過信息化的物流網(wǎng)絡(luò)，將這部分運(yùn)力充分利用成為了可能。

再如，隨著農(nóng)產(chǎn)品電商，尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的興起，宅配的效率就變得相當(dāng)關(guān)鍵。如今在北京等城市一些小區(qū)中，開始出現(xiàn)生鮮冷藏箱等配套設(shè)施，農(nóng)產(chǎn)品在入箱后，會有二維碼發(fā)送給消費(fèi)者，之后憑碼開箱。在武漢，電子菜箱已經(jīng)成為家事易公司生鮮宅配的標(biāo)準(zhǔn)模式。

農(nóng)產(chǎn)品物流載體的創(chuàng)新還體現(xiàn)在冷鏈物流、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施的改善。2013年，包括青島、廊坊、昆明、鄭州、大同、廣安、泰安、西安等多個(gè)城市均出現(xiàn)了億元級別的冷鏈基建投資。據(jù)中國冷鏈委統(tǒng)計(jì)調(diào)查，2013年中國冷鏈物流固定資產(chǎn)投資超過了1000億元，同比增長幅度高達(dá)24.2%。

分享經(jīng)驗(yàn)帶來網(wǎng)銷品類突破

不同于傳統(tǒng)商務(wù)模式，電子商務(wù)的一大特點(diǎn)就是經(jīng)驗(yàn)的快速分享和復(fù)制，在包裝、物流、配送、營銷等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，能夠通過互聯(lián)網(wǎng)快速傳播和復(fù)制，進(jìn)而帶動整個(gè)品類電商運(yùn)營水平的提升，實(shí)現(xiàn)品類突破。

2014年情人節(jié)，50萬枝預(yù)售的郁金香從荷蘭空運(yùn)投入天貓商城，團(tuán)購的20萬朵三天就銷售一空，其余30萬朵兩周售完，此次銷售成績超過了我國大部分城市一年的鮮花進(jìn)口量。這次活動中，創(chuàng)新了養(yǎng)水包裝的運(yùn)輸技術(shù)，這是國內(nèi)**使用這種技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模、大范圍的鮮花配送。