商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型，福田汽車激活全價(jià)值鏈，構(gòu)建營(yíng)銷新理論
福田汽車董事長(zhǎng)常瑞在會(huì)上發(fā)布了《理論創(chuàng)新 全員營(yíng)銷 向難而生》戰(zhàn)略報(bào)告，并談到，宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量增長(zhǎng)階段，經(jīng)濟(jì)增速換擋，基建投資增速放緩，房地產(chǎn)仍在回調(diào)，需求收縮和預(yù)期減弱的壓力仍將進(jìn)一步制約商用車市場(chǎng)的周期性復(fù)蘇節(jié)奏，但2024年商用車市場(chǎng)仍將保持恢復(fù)性增長(zhǎng)?？傮w來(lái)看，新能源加速滲透，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)傳統(tǒng)油車呈下滑趨勢(shì)，海外出口仍保持快速增長(zhǎng)，新能源和海外成為商用車行業(yè)增長(zhǎng)重點(diǎn)。在商用車劇烈變革的關(guān)鍵階段，福田汽車必須要協(xié)同合作伙伴快速推進(jìn)營(yíng)銷變革。
福田汽車董事長(zhǎng)常瑞發(fā)表講話
?？傊赋觯Ｌ锲嚑I(yíng)銷變革的重點(diǎn)是打破原有的垂直條狀管理模式，激活全價(jià)值鏈，打造新?tīng)I(yíng)銷生態(tài)“價(jià)值環(huán)”，加快構(gòu)建以客戶為中心的數(shù)字化管理體系，推動(dòng)整車與生態(tài)業(yè)務(wù)和后臺(tái)價(jià)值鏈業(yè)務(wù)充分打通，實(shí)現(xiàn)協(xié)同聚合發(fā)展，導(dǎo)入直銷鏈群合約模式，激活全員營(yíng)銷的活力。同時(shí)，要?jiǎng)?chuàng)造性推動(dòng)生態(tài)價(jià)值鏈要素組合推廣，加大直播和短視頻業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式。
福田汽車還將不斷優(yōu)化區(qū)域營(yíng)銷中心建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)區(qū)域服務(wù)中心體系建設(shè)和新能源網(wǎng)系規(guī)劃與開(kāi)發(fā)，提升精準(zhǔn)營(yíng)銷能力。加快將后市場(chǎng)業(yè)務(wù)導(dǎo)入海外市場(chǎng)，復(fù)制國(guó)內(nèi)金融業(yè)務(wù)體系，突破業(yè)務(wù)增長(zhǎng)瓶頸。
此外，福田汽車也為經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型指明了方向，鼓勵(lì)經(jīng)銷商向新能源和國(guó)際化轉(zhuǎn)型，賦能經(jīng)銷商加快生態(tài)業(yè)務(wù)拓展，加速向行銷和直播模式轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷破局。傳統(tǒng)油車經(jīng)銷商要拓展價(jià)值鏈業(yè)務(wù)，導(dǎo)入二手車等后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，同步向新能源轉(zhuǎn)型，并跟隨福田汽車國(guó)際化戰(zhàn)略，協(xié)同出海。新能源經(jīng)銷商要組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，向能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型，加快導(dǎo)入租賃業(yè)務(wù)、補(bǔ)能業(yè)務(wù)等系統(tǒng)生態(tài)業(yè)務(wù)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車總經(jīng)理武錫斌為歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時(shí)代、圖雅諾、皮卡品牌的35家戰(zhàn)略經(jīng)銷商授牌。這些戰(zhàn)略經(jīng)銷商是福田汽車上半年依據(jù)“12N價(jià)值鏈業(yè)務(wù)能力”標(biāo)準(zhǔn)甄選出的標(biāo)桿，也是福田汽車積極引領(lǐng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的縮影體現(xiàn)。
福田汽車戰(zhàn)略經(jīng)銷商授牌儀式
為進(jìn)行業(yè)務(wù)精準(zhǔn)賦能，助力經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)建設(shè)與能力提升，加速合作伙伴生態(tài)建設(shè)、模式創(chuàng)新，聚焦新重業(yè)務(wù)拓展；同時(shí)，豐富福田營(yíng)銷人才職業(yè)發(fā)展通道，通過(guò)“經(jīng)理人+合伙人”等模式，培養(yǎng)復(fù)合型營(yíng)銷戰(zhàn)將。會(huì)上，福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理鹿政華介紹了經(jīng)銷商職業(yè)經(jīng)理人計(jì)劃，并與首批結(jié)對(duì)經(jīng)銷商和經(jīng)理人共同登臺(tái)進(jìn)行了啟航儀式。未來(lái)，福田汽車與經(jīng)銷商形成強(qiáng)大合力，共同推進(jìn)“一擎兩翼”戰(zhàn)略和理論創(chuàng)新在市場(chǎng)終端的切實(shí)落地，助力經(jīng)銷商伙伴以更廣闊的視野洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，緊抓市場(chǎng)新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)銷量突破。
福田汽車經(jīng)銷商經(jīng)理人啟航儀式
聚焦全員營(yíng)銷，提升創(chuàng)新力，福田汽車加快建設(shè)全鏈路營(yíng)銷體系
會(huì)上，福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東作《理論創(chuàng)新謀策 向難而生敢贏》報(bào)告，對(duì)下半年創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷工作進(jìn)行了部署。鞏總談到：“隨著疫情后中國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)，中國(guó)商用車進(jìn)入了新一輪的修復(fù)性增長(zhǎng)周期，但結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化。海外出口快速增長(zhǎng)，成為中國(guó)車企主要的規(guī)模和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在‘雙碳’政策推動(dòng)和運(yùn)費(fèi)持續(xù)下滑雙重影響下，新能源市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，但行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，廠商在整車銷售端的利潤(rùn)水平嚴(yán)重下滑，后市場(chǎng)成為廠商新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，伴隨著客戶形態(tài)變化和客戶觸點(diǎn)多元化，營(yíng)銷模式創(chuàng)新和后市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的核心關(guān)鍵。”
福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東發(fā)表講話
對(duì)于應(yīng)對(duì)的方法，鞏總也給出了答案，福田汽車構(gòu)建以客戶為中心的生態(tài)聚合環(huán)，耦合業(yè)務(wù)，聚合資源，形成新?tīng)I(yíng)銷生態(tài)價(jià)值環(huán)。同時(shí)，基于營(yíng)銷生態(tài)價(jià)值環(huán)，識(shí)別十大業(yè)務(wù)流程變革，其核心內(nèi)容包括構(gòu)建戰(zhàn)略經(jīng)銷商體系，共創(chuàng)生態(tài)圈；渠道變革，打造新型分銷體系，優(yōu)化商務(wù)政策；打造廠商共建以客戶為中心的直銷鏈群生態(tài)，同步建設(shè)“1+N+X”直播&短視頻矩陣體系；打造新能源生態(tài)體系，重構(gòu)全價(jià)值鏈盈利模式；貫通經(jīng)銷商租賃業(yè)務(wù)鏈，向新生態(tài)轉(zhuǎn)型；構(gòu)建保障型二手車業(yè)務(wù)，促增收益，降風(fēng)險(xiǎn)；健全金融創(chuàng)新體系，強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；搭建營(yíng)銷管理矩陣，資源與能力協(xié)同；業(yè)務(wù)流程變革驅(qū)動(dòng)人才結(jié)構(gòu)煥新。
同時(shí)，福田汽車也為各業(yè)務(wù)提出下階段的轉(zhuǎn)型方向，各品牌需積極踐行集團(tuán)戰(zhàn)略，依據(jù)市場(chǎng)需求、戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品升級(jí)等進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、營(yíng)銷模式創(chuàng)新，打通營(yíng)銷全鏈路，全力以赴完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)新的跨越與突破。
中流擊楫，破浪前行，福田汽車追求卓越戰(zhàn)績(jī)的信念永不止步！下半年，福田汽車將把握當(dāng)前商用車行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，把理論創(chuàng)新全面落地落實(shí)，練好內(nèi)功，全員營(yíng)銷貫徹到位，與戰(zhàn)略合作伙伴共同行動(dòng)，集中精力加快建設(shè)福田汽車新?tīng)I(yíng)銷生態(tài)“價(jià)值環(huán)”，開(kāi)啟新業(yè)態(tài)下的新增長(zhǎng)！
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