特级婬片A片AAA毛小雪,中文在线观看免费高清第三季预告,欧美成人无码一区二区三区,国产精品一区二区性色AV

公路貨運(yùn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)著不可替代的作用，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)原料及產(chǎn)品的運(yùn)輸，大多都依賴于整車貨運(yùn)。麥肯錫數(shù)據(jù)顯示，2019年公路貨運(yùn)市場(chǎng)總規(guī)模約為5.5萬(wàn)億元，其中整車運(yùn)輸?shù)囊?guī)模最大，占到3萬(wàn)億元。

這是一個(gè)體量足夠大的市場(chǎng)，但遠(yuǎn)未發(fā)展成熟，還有著許多亂象亟需解決。不過(guò)在這個(gè)結(jié)構(gòu)分散，近80%的運(yùn)力供給由個(gè)體卡車司機(jī)組成的整車運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)，近段時(shí)間卻迎來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進(jìn)入。

近日貨拉拉宣布，貨拉拉長(zhǎng)途大貨車業(yè)務(wù)新開(kāi)23城，布局三四線下沉市場(chǎng)。根據(jù)該公司數(shù)據(jù)，截止4月，貨拉拉長(zhǎng)途大貨車業(yè)務(wù)范圍已覆蓋116座大陸城市，包含全中國(guó)所有一二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)。至此，貨拉拉已完成跨城業(yè)務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò)布局。而這也意味著跨城貨運(yùn)行業(yè)有全新的變化。

根據(jù)貨拉拉表示，相比老牌城際貨運(yùn)玩家，貨拉拉以“分撥單+一口價(jià)”的方法，嘗試改變跨城貨運(yùn)的定價(jià)規(guī)則，使價(jià)格體系更為透明。

據(jù)記者了解，隨著貨拉拉進(jìn)入，城際貨運(yùn)出現(xiàn)了“新舊信息平臺(tái)之爭(zhēng)”。此前城際貨運(yùn)主要依靠貨運(yùn)企業(yè)的“信息部”。具體做法是信息部在物流園發(fā)布貨品信息，司機(jī)扎堆來(lái)此尋找訂單。

在“信息部”之外，還有“滿幫”等后來(lái)出現(xiàn)的數(shù)字化車貨匹配平臺(tái)，這些平臺(tái)讓貨主可以直接在上面發(fā)布信息，通過(guò)線上溝通與司機(jī)進(jìn)行交易。貨拉拉等新式平臺(tái)則采用與同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)相同的“一口價(jià)”模式，讓用戶下單，司機(jī)搶單，由平臺(tái)根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格水平和供需情況定價(jià)。

本文已標(biāo)注來(lái)源和出處，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除