隨著一年一度的618電商大促后，快遞企業(yè)又要迎來一波攬件、配送高潮。但隨之而來的問題也不少，其中關(guān)于快遞員不按需送貨，送貨不上門的矛盾格外突出。最近有一則關(guān)于快遞的事情，引起了網(wǎng)友們的熱議。
武漢的蔡女士，希望自己的快遞包裹能放進(jìn)快遞柜，而非驛站，但長期派送該片區(qū)的快遞員卻并不配合，因此產(chǎn)生了矛盾。
為了更高的送件效率，未經(jīng)用戶許可，快遞員和快遞企業(yè)普遍選擇將快遞放入驛站和快遞柜，“去驛站、快遞柜自取”成了行業(yè)潛規(guī)則。
有網(wǎng)友表示，對于快遞員來說，省事方便，但是對于消費者來說不劃算。所以應(yīng)該規(guī)范一下，無論哪種配送方式必須電話告知。也有網(wǎng)友表示，快遞送上門本是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑?，現(xiàn)在反而成了增值服務(wù)。
快遞快速發(fā)展的那一個時代已經(jīng)結(jié)束，快遞小哥們甚至比外賣小哥的歷史更久，而且這個行業(yè)的潮水退去的也更快。以前為什么快遞小哥干得起勁兒，那是因為各大資本家為了爭奪市場進(jìn)行了多少個億的補貼，這些補貼是那些快遞小哥們每送一件快遞就能夠得到的。但是現(xiàn)在呢?隨著市場的飽和，資本大部分已經(jīng)涌出了這個行業(yè)，這個行業(yè)也早已進(jìn)入了存量市場，很多快遞小哥因為成本的問題都干不下去，退出了這個市場兒，轉(zhuǎn)戰(zhàn)外賣行業(yè)。而留下來的快遞小哥呢?相比快遞行業(yè)爆發(fā)增長的百萬大軍已經(jīng)消失了很多人，工作的壓力也越來越大。因為這個市場已經(jīng)飽和，物流公司現(xiàn)在要的是成本降低，要的是保證利潤，利益群體就會要求將最后幾百米的路程由顧客自己承擔(dān)。為此，消費者本該有的選擇權(quán)喪失殆盡。
相信很多在網(wǎng)上購物的人都有過這樣的體驗，快遞直接放在小區(qū)門口或快遞柜里面，要求其送貨上門也會被拒絕?？爝f員有沒有送貨上門的義務(wù)，用戶有沒有這個權(quán)益，快遞不送貨上門合法嗎?
法規(guī)規(guī)定收貨人有“送貨上門”服務(wù)權(quán)益
根據(jù)中央國務(wù)2018年頒布的《快遞暫行條例》“第二十五條 經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收。”可以看出，如果收件人將約定的收件地址寫的是自己家的話，快遞公司是應(yīng)當(dāng)按照約定送貨上門的。除非本人同意不用送貨上門，快遞員則可以放至代收點。
快遞員沒有送貨上門有兩種情況，一種是無論客戶有什么要求，我就是不愿意給你送上門;第二種是放到快遞柜或代收點，給客戶打個電話或發(fā)條短信。就目前很多人為了隱私考慮，沒有寫明具體樓層與位置，大多寫的小區(qū)位置，快遞員將快遞放到代收點大眾也較為接受，但是如果客戶要求送貨上門，快遞員不送貨上門那就是違規(guī)了，這種行為可以撥打其公司電話進(jìn)行投訴。
快遞快件延誤丟失損毀等可要求賠償，在《條例》中還明確，用戶的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標(biāo)、字號或者快遞運單所屬企業(yè)賠償，也可以要求實際提供快遞服務(wù)的企業(yè)賠償。
如果快遞除了不送貨上門不符合規(guī)定外，如果延誤丟失損毀也可以要求相應(yīng)賠償。
總之，快遞沒有按照相關(guān)約定進(jìn)行送貨上門服務(wù)是違規(guī)行為，可以通過對快遞公司反饋、投訴等方式維護自己的利益。
快遞員工作量太大、忙不過來，相關(guān)平臺應(yīng)該增加人手，不能蘿卜快了不洗泥，為節(jié)約成本而罔顧服務(wù)質(zhì)量，更不能因此就讓快遞員疲于奔命，付出越來越多的勞動，收入?yún)s沒有增加甚至還有所下降。
相關(guān)管理辦法需要加大執(zhí)行力度，真正落到實處，對違規(guī)的企業(yè)和快遞員要依規(guī)處置。同時，也要督促快遞行業(yè)改進(jìn)運營模式，兼顧消費者、快遞員、快遞公司各方的利益。
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