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據(jù)《中國郵政快遞報(bào)》報(bào)道，中國郵政正式啟動(dòng)全面提速，主要內(nèi)容涵蓋寄遞全面提速、全網(wǎng)郵路優(yōu)化、航空高鐵運(yùn)力支撐和自有干線車輛的規(guī)模不斷擴(kuò)大。此次大提速共覆蓋全國1000多個(gè)城市，將在全國多省市地區(qū)將實(shí)現(xiàn)運(yùn)郵次日達(dá)。

具體而言，中國郵政已優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條，增加300余條下行郵路，覆蓋了2000余縣域，實(shí)現(xiàn)1000+城市間寄遞提速。在此基礎(chǔ)上，全國主要城市可享郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá)的極速體驗(yàn)，6成以上特快專遞實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)。

在運(yùn)力保障方面，中國郵政擁有以B757、B737機(jī)型為主的全貨運(yùn)飛機(jī)33架，以南京為中心輪輻式集散，可直達(dá)北京、上海、南京、杭州、武漢、廣州、深圳等國內(nèi)重點(diǎn)城市，還輻射臺(tái)北、韓國首爾、日本大阪等地，形成連接海內(nèi)外的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，中國郵政已開通運(yùn)行省際高鐵運(yùn)郵郵路近90條，覆蓋四川、江西、河南、湖南、陜西等地。此外，中國郵政今年繼續(xù)擴(kuò)大自有干線車輛規(guī)模，更新、加購甩掛車、分體廂式車、場內(nèi)牽引車等多種車輛680輛，較2019年增加2069輛。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年初，郵政特快專遞與快遞包裹整體時(shí)限均超2019年最佳水平。其中，特快專遞時(shí)限與競品基本持平，快遞包裹時(shí)限與競品差距由8小時(shí)縮至4小時(shí)，六大重點(diǎn)區(qū)域快包時(shí)限連續(xù)5個(gè)月趕超競品。

值得注意的是，在中國郵政啟動(dòng)全面提速計(jì)劃之前，順豐、京東物流、中通快遞已相繼在4月份啟動(dòng)了提速計(jì)劃。

順豐對(duì)旗下“順豐即日”、“順豐次晨”、“順豐標(biāo)快”“順豐標(biāo)陸”四大時(shí)效產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。其中，“順豐次晨”和“順豐標(biāo)陸”將整合為順豐特快，升級(jí)后的時(shí)效產(chǎn)品主要為順豐即日、順豐特快、順豐標(biāo)快。

中通快遞則推出“標(biāo)快”產(chǎn)品，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)，提供次晨、隔晨、次日、隔日等時(shí)效承諾;在去年快遞提速的基礎(chǔ)上，京東快遞宣布再次啟動(dòng)時(shí)效大提速，航空城市流向?qū)⒊^10萬條，次晨與次日線路數(shù)量增加超過50%。

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