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6月23日，6臺(tái)佩戴紅花、滿載貨物的集裝箱拖車有序駛?cè)腴l口，經(jīng)過盤旋而上的環(huán)形車道駛?cè)雮}庫6層月臺(tái)，叉車將拖車上的首票貨物卸入倉內(nèi)，至此，倉容25.2萬噸的廣州南沙國際物流中心北區(qū)倉庫開倉試投產(chǎn)圓滿成功。

當(dāng)日，“粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭南沙四期工程多系統(tǒng)聯(lián)合聯(lián)調(diào)成功暨1號(hào)海輪泊位交工驗(yàn)收、近洋碼頭工程實(shí)現(xiàn)滾裝船‘安吉26’輪成功靠泊、新沙二期工程實(shí)現(xiàn)糧食散貨船‘中糧東南’輪成功首靠”這廣州港四大港口重點(diǎn)項(xiàng)目均傳出喜訊。此四大港口重點(diǎn)項(xiàng)目均為交通運(yùn)輸部、省、市重點(diǎn)港口項(xiàng)目，總投資145億元，涉及集裝箱、糧食、商品車、綜合倉儲(chǔ)物流等多個(gè)方面港口綜合物流服務(wù)體系。

“公水鐵”聯(lián)運(yùn)降低物流運(yùn)營成本

廣州南沙國際物流中心北區(qū)倉庫工程建筑面積31.4萬平方米，建有3棟6層盤道式倉庫和1棟配套樓，總投資近17億元。“南沙國際物流中心(北區(qū))總體思路是打造‘灣區(qū)國際集拼中心’”，廣州港物流有限公司總經(jīng)理和海寧告訴記者，“業(yè)務(wù)功能以出口為主，進(jìn)口為輔，覆蓋買家出口集拼、出口配送中心、散貨出口集拼、國際中轉(zhuǎn)集拼、新業(yè)態(tài)跨境電商物流，以及海鐵聯(lián)運(yùn)等物流服務(wù)。”

廣州南沙國際物流中心項(xiàng)目毗鄰南沙三期碼頭，物流中心(北區(qū))內(nèi)設(shè)有連接南沙港鐵路的南部集裝箱裝卸場(chǎng)，可以順利實(shí)現(xiàn)與港區(qū)間的無縫銜接，貨物能順利便捷運(yùn)輸?shù)轿髂系貐^(qū)乃至歐洲、東南亞。“公路、水運(yùn)、鐵路”的無縫連接，將大大降低企業(yè)的綜合物流運(yùn)營成本，為中國南部進(jìn)出口企業(yè)提供更加穩(wěn)定的南向物流通道，推動(dòng)廣州更高質(zhì)量建設(shè)國際航運(yùn)物流中心。

“對(duì)于南沙港區(qū)來說，按照傳統(tǒng)的多式聯(lián)運(yùn)模式，貨物需要通過鐵路運(yùn)輸在黃埔港集港后再由駁船換裝至南沙港，經(jīng)海運(yùn)出口”。和海寧告訴記者，“南沙港鐵路開通后，鐵路直通南沙港區(qū)，由內(nèi)陸場(chǎng)站2小時(shí)直達(dá)南沙，可以節(jié)省中間駁船換裝至南沙1—2天的時(shí)長。”

“一平臺(tái)三中心”打通農(nóng)產(chǎn)品全程供應(yīng)鏈

物流中心(南區(qū))作為廣州市重點(diǎn)“菜籃子”工程，項(xiàng)目總倉容46萬噸，概算投資18.74億元。在業(yè)務(wù)功能定位上，以肉類、水產(chǎn)品、果蔬為主，致力打造臨港分配樞紐型冷庫功能的綜合性冷鏈物流基地，包括廣州港凍品“公共服務(wù)平臺(tái)”和“凍品物流服務(wù)中心”、“凍品分撥中心”“凍品交易中心”(即“一平臺(tái)三中心”)，為客戶提供查驗(yàn)儲(chǔ)存、保稅、加工配送、展示交易、消殺檢測(cè)、供應(yīng)鏈金融及其他配套增值業(yè)務(wù)等一站式服務(wù)。

作為廣州港南沙港區(qū)的頭號(hào)“民生工程”，南區(qū)工程是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈“鏈主”單位，有利于推動(dòng)華南農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)銷一體”的規(guī)?；l(fā)展，打通農(nóng)產(chǎn)品全程供應(yīng)鏈，讓進(jìn)口果蔬等農(nóng)產(chǎn)品在南沙港區(qū)集散，助力市民“菜籃子”不斷豐富，帶動(dòng)冷鏈業(yè)務(wù)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和騰飛。

同時(shí)，廣州港秉承打造低碳環(huán)保的綠色物流園區(qū)理念，在南沙國際物流中心倉庫屋頂建設(shè)6萬多平方米的光伏發(fā)電設(shè)施，年均發(fā)電量約541萬kWh，預(yù)計(jì)占用物流中心總用電量的30%以上，運(yùn)營期總發(fā)電量預(yù)計(jì)達(dá)13535萬kWh，可節(jié)省約4.6萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少碳排放約11.7萬噸。

倉容71.2萬噸全國最大的臨港倉庫群

南沙國際物流中心項(xiàng)目分為南、北兩區(qū)建設(shè)，整體位于廣州南沙龍穴島南沙三期集裝箱碼頭內(nèi)陸側(cè)，東、北面緊鄰港區(qū)，西側(cè)為海港大道，總建設(shè)面積約為95萬平方米，總體倉容71.2萬噸，是目前全國最大的臨港倉庫群。

廣州港在“七一”前夕接連迎來港口重點(diǎn)項(xiàng)目的試投產(chǎn)和交工驗(yàn)收，對(duì)此，廣州港集團(tuán)黨委書記、董事長李益波表示，此次實(shí)現(xiàn)竣工試投產(chǎn)的港口重點(diǎn)工程規(guī)模之大、涉及領(lǐng)域之廣、技術(shù)要求之精，均突破廣州港項(xiàng)目建設(shè)歷史之最，是廣州港集團(tuán)為慶祝建黨一百周年獻(xiàn)上的一份厚禮，廣州港糧食、集裝箱、商品車、綜合倉儲(chǔ)物流樞紐能力將迎來質(zhì)的飛躍。廣州港將充分發(fā)揮重大項(xiàng)目對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用，推動(dòng)廣州國際航運(yùn)樞紐能級(jí)全面提升，保障華南地區(qū)民生物資供應(yīng)及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，更好地服務(wù)粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略，全面參與國際經(jīng)濟(jì)合作。

據(jù)悉，今年以來，廣州港集團(tuán)全力以赴做好疫情防控和港口生產(chǎn)經(jīng)營各項(xiàng)工作，充分發(fā)揮廣州港綜合能力優(yōu)勢(shì)和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與海運(yùn)班輪公司、口岸單位、行業(yè)主管部門和客戶的溝通協(xié)調(diào)，克服疫情影響，保障港口運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。今年以來，廣州港集團(tuán)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長，新增集裝箱外貿(mào)航線14條，截至目前共有集裝箱航線179條，其中外貿(mào)航線134條，南沙港區(qū)國際航運(yùn)樞紐功能進(jìn)一步增強(qiáng)。

依托廣州港現(xiàn)有的區(qū)位、集疏運(yùn)及資源優(yōu)勢(shì)，這四大重點(diǎn)項(xiàng)目的投入使用將協(xié)同發(fā)揮同頻共振的效應(yīng)，增強(qiáng)港口整體國際競爭力，為全面服務(wù)粵港澳大灣區(qū)和打造世界一流強(qiáng)港提供新引擎，全面助力廣州建設(shè)樞紐之城。

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