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清晨6點(diǎn)，東洲內(nèi)河國(guó)際港開(kāi)啟了繁忙的一天。大大小小車輛在堆場(chǎng)里來(lái)回穿梭，岸吊機(jī)有條不紊地將貨物裝至貨船上，碼頭泊位上的貨船蓄勢(shì)待發(fā)……

記者從杭州市交通運(yùn)輸局了解到，東洲內(nèi)河國(guó)際港是杭州規(guī)模最大的內(nèi)河集裝箱作業(yè)港口，今年二季度集裝箱吞吐量合計(jì)33420TEU(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)，同比增長(zhǎng)47.33%。與此同時(shí)，水運(yùn)繁忙的建德十里埠港，也在今年二季度取得亮眼成績(jī)，集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)165%。全市二季度集裝箱吞吐量合計(jì)39289TEU，同比增長(zhǎng)58%。

此外，二季度全市本港籍船舶貨運(yùn)量2148.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.1%。其中，由于高鐵、地鐵和亞運(yùn)會(huì)配套設(shè)施等重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目加速推進(jìn)，內(nèi)河貨運(yùn)量大幅上揚(yáng)，內(nèi)河船舶貨運(yùn)量1193.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.2%。

集裝箱吞吐量和船舶貨運(yùn)量的雙雙逆勢(shì)上漲，離不開(kāi)杭州交通為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境所采取的一系列舉措。今年4月，杭州成功打造全省首條內(nèi)河外貿(mào)集裝箱精品航線(富陽(yáng)東洲港至嘉興乍浦港)，彌補(bǔ)了杭州港至乍浦港、至寧波港江海河聯(lián)運(yùn)的銜接問(wèn)題，有效提高了物流的時(shí)效性，促使二季度集裝箱的吞吐量達(dá)到質(zhì)的飛躍。今年內(nèi)，建德十里埠港有望成為杭州首個(gè)“散改集”碼頭。

今年二季度杭州港的客運(yùn)成績(jī)也迎來(lái)新突破。全市水路客運(yùn)量持續(xù)顯著增長(zhǎng)，共完成水路客運(yùn)量173.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)134.9%，已恢復(fù)至2019年九成水平，全市各轄區(qū)水路客運(yùn)量均大幅回升。

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