疫情使得全球線上零售滲透率提升，我國跨境電商得到了快速發(fā)展。艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，按海關(guān)總署統(tǒng)計口徑測算，2020年中國跨境電商物流增量市場體量約3380-5070億元區(qū)間，2020年跨境電商進(jìn)出口增速達(dá)31.1%，跨境電商物流市場達(dá)2.7萬億。
從另一維度看，根據(jù)電子商務(wù)研究中心的統(tǒng)計，2021上半年跨境電商融資事件數(shù)29起，同比去年同期9起上漲222%;融資總金額78.1億元，同比去年同期18.4億元上升324%。
與此同時，與跨境電商相關(guān)的服務(wù)商生態(tài)也在快速成長。2020年下半年開始，以跨境電商SaaS、物流為代表的服務(wù)商開始頻繁獲得融資。2021年，幾乎每個月都有跨境電商服務(wù)商獲過億投資，上半年累計投資額達(dá)25億元，且多集中在B輪之前。
跨境電商服務(wù)商賽道中玩家眾多，分布在SaaS、物流、ERP、營銷等各個細(xì)分領(lǐng)域，如何跑贏其他選手成為頭部?依靠資源整合、運營整合能力，能提供多樣的、綜合的跨境物流服務(wù)的平臺也許是答案。
跨境電商服務(wù)商形態(tài)各異，物流細(xì)分賽道受關(guān)注
天眼查顯示，2021年我國有超60萬家跨境電商相關(guān)企業(yè)。Anker、SHEIN等品牌站上百億市值/估值，洋蔥、洋碼頭等跨境電商平臺開啟了上市進(jìn)程。
跨境電商服務(wù)商也同時在成長。目前國內(nèi)有200多家跨境電商服務(wù)商，按照模式分類，可分為提供軟件服務(wù)、營銷服務(wù)、金融服務(wù)、物流(渠道)服務(wù)等幾大類。服務(wù)內(nèi)容涵蓋了倉庫管理、SKU選品、支付結(jié)算、跨境清關(guān)、全球營銷推廣等。
按照今年上半年的融資情況來看，提供精細(xì)化管理和數(shù)字化一站式解決方案的SaaS，以及跨境物流廠商的價值更受市場關(guān)注和重視。的確，跨境電商的“用戶-運力-貨品”閉環(huán)需要與跨境支付和跨境物流等環(huán)節(jié)聯(lián)動，物流(渠道)和支付就是跨境電商的底層基礎(chǔ)設(shè)施，是出海的關(guān)鍵。物流和支付的持續(xù)優(yōu)化，不僅提升用戶體驗，也是企業(yè)降本增效的最核心環(huán)節(jié)。
物流數(shù)據(jù)除了提升用戶體驗，也是一種生產(chǎn)力
在物流這個運力服務(wù)領(lǐng)域，物流數(shù)據(jù)服務(wù)又是跨境電商業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中最具有價值的。
跨境電商包括進(jìn)出口兩個部分。艾瑞咨詢預(yù)計，到2024年中國進(jìn)口電商用戶數(shù)將達(dá)到3.1億人。艾媒咨詢和華泰證券的用戶調(diào)研結(jié)果顯示，進(jìn)口電商的痛點集中在物流跟蹤慢、退換貨環(huán)節(jié)。
得益于強大的制造業(yè)和良好的疫情控制，國內(nèi)供應(yīng)鏈迅速恢復(fù)穩(wěn)定，B2C出口跨境電商也迎來高速增長。物流對于改善這些平臺的用戶體驗同等重要。以物流數(shù)據(jù)為例，當(dāng)海外用戶首次下單進(jìn)口商品，清晰、更新及時的物流軌跡能夠提升體驗，建立對平臺的信任，從而提升后續(xù)在平臺復(fù)購的可能性。
無論是物流公司還是服務(wù)商都敏銳地嗅到了物流數(shù)據(jù)服務(wù)的重要性。2020年6月，申通國際宣布與全球物流查詢平臺17TRACK達(dá)成合作。后者支持覆蓋220個國家的物流單號查詢。
一年以后，2021年6月，一站式跨境電商服務(wù)平臺“店小秘”宣布已完成對17TRACK的全資收購，旨在打通數(shù)十萬賣家、數(shù)億海外消費者之間的物流追蹤通道。值得注意的是，店小秘在當(dāng)月還宣布完成了1.35億元人民幣 B+輪融資。
物流數(shù)據(jù)服務(wù)商“快遞鳥”，從2015年起提供物流軌跡API，已對接國內(nèi)1100多家物流公司系統(tǒng)，今年上線了國際物流查詢API，支持Fedex、USPS、UPS、DHL、EMS、TNT、比利時郵政、香港郵政等主流國際物流公司，將海外、清關(guān)、國內(nèi)三段物流軌跡串連，一個單號追蹤到底，不需要通過多個快遞公司多個平臺跟進(jìn)包裹情況。
提升用戶的信任度和好感度是企業(yè)提供物流數(shù)據(jù)服務(wù)最顯而易見的好處，但對于服務(wù)商來說遠(yuǎn)不止于此。當(dāng)數(shù)據(jù)被打通，意味著物流各環(huán)節(jié)被打通，更多場景有了落地可能，供應(yīng)鏈有了優(yōu)化的空間。
除了物流軌跡接口，快遞鳥還提供SaaS物流管理工具、逆向物流服務(wù)，實現(xiàn)發(fā)貨、上門取件到簽收全流程管理，全程業(yè)務(wù)鏈路實時信息化。這一模式也將逐步從國內(nèi)業(yè)務(wù)走向跨境業(yè)務(wù)。
如果說打車軟件實現(xiàn)的是利用互聯(lián)網(wǎng)調(diào)度運力，解決人和閑散客運車輛資源匹配的問題，快遞鳥要實現(xiàn)的是解決貨品、快遞員、運力匹配的問題。物流追蹤產(chǎn)生的是最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)又是生產(chǎn)力。對于電商平臺而言，數(shù)據(jù)分析將為更合理配置、選址倉庫提供依據(jù)，優(yōu)選出特定區(qū)域服務(wù)更好、效率更高的物流公司完成承運;對于物流公司而言，數(shù)據(jù)分析將進(jìn)一步滿足發(fā)貨端的行業(yè)特定需求，優(yōu)化運輸路線，從而提升時效，降低成本。在跨境這個涉及到多環(huán)節(jié)、長鏈條的服務(wù)場景中，利用物流數(shù)據(jù)優(yōu)化效率的重要性更加凸顯。
未來，提供綜合物流服務(wù)的平臺才是贏家
縱觀市場就能發(fā)現(xiàn)，物流數(shù)據(jù)服務(wù)能力正成為廠商多元化布局中必不可少的一部分，是一項核心能力。未來，依靠資源整合、運營整合能力，提供多樣的、綜合的跨境物流服務(wù)的平臺才能跑贏賽道。
前文提到的“店小秘”，在收購17TRACK之前，旗下主要有跨境電商ERP系統(tǒng)、Amazon精細(xì)化運營系統(tǒng)和東南亞本土電商ERP系統(tǒng)等產(chǎn)品，收購17TRACK后，為其服務(wù)生態(tài)版圖填上了重要一塊，加速其全球化布局。
軟件服務(wù)商“易倉”致力于研發(fā)跨境電商ERP、國際物流TMS、海外倉WMS和跨境分銷M2B等管理系統(tǒng)，CEO陳磊在獲得4000萬美元B輪融資后表示，將進(jìn)一步拓展物流業(yè)務(wù)，為產(chǎn)業(yè)上下游持續(xù)賦能。
從另一角度來看，或許更能說明物流數(shù)據(jù)服務(wù)之所以是核心能力的原因。國際電商SaaS平臺Aftership最初專注在國際物流追蹤服務(wù)，后來整合資源，建立了市場推廣、營銷運營、訂單管理、發(fā)貨打單、物流追蹤、退換貨服務(wù)在內(nèi)的覆蓋電商業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品矩陣。
快遞鳥在行業(yè)深耕6年，已建立物流快遞和發(fā)貨商之間的數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)，對接1100多家快遞物流公司系統(tǒng)，針對電商平臺、系統(tǒng)軟件商(OMS、WMS、ERP、OA)等有系統(tǒng)化物流管理需求的各類型企業(yè)，以及各種發(fā)貨人提供標(biāo)準(zhǔn)的物流 API數(shù)據(jù)接口和 SaaS 系統(tǒng)，解決其物流全流程的在線管理問題。生態(tài)版圖從單一的物流數(shù)據(jù)服務(wù)拓展到運力交易服務(wù)。
當(dāng)前跨境電商服務(wù)商正整體邁入一站式時代，雖然市場仍較為分散，但曾深耕于單模塊、垂直場景的廠商大都在進(jìn)行多元化布局，擴張版圖。這又將考驗平臺資源整合、運營整合，優(yōu)化供應(yīng)鏈的能力。未來只有整合得好的，能夠提供多樣的、綜合的跨境物流服務(wù)平臺才能真正實現(xiàn)一站式服務(wù)，才能跑贏賽道。
本文已標(biāo)注來源和出處，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除
