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　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京11月4日訊（記者 姜智文） 11月2日，以“全域融合煥新 · 智啟新城未來(lái)”為主題的北汽新能源“人工智能科技日”活動(dòng)在京舉行?；顒?dòng)期間，北汽新能源與小馬智行簽署L4無(wú)人駕駛車型開(kāi)發(fā)技術(shù)合作協(xié)議。

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇表示：“北汽作為首都國(guó)企排頭兵，深刻認(rèn)識(shí)到AI技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生革命性的重塑，從產(chǎn)品形態(tài)轉(zhuǎn)變、商業(yè)模式創(chuàng)新，以至對(duì)未來(lái)交通模式都將產(chǎn)生重大影響。同時(shí)，北汽更深刻認(rèn)知到自身在產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新中承擔(dān)的引領(lǐng)責(zé)任。面向未來(lái)，北汽將持續(xù)夯實(shí)‘人車家’AI全鏈路開(kāi)發(fā)能力，并持續(xù)深度推進(jìn)對(duì)AI智能體、多模態(tài)大模型場(chǎng)景化應(yīng)用技術(shù)的探索和研究?！?/p>

　　近年來(lái)，北汽集團(tuán)制定了“1+N+AI”智能化戰(zhàn)略，即構(gòu)建“1”個(gè)技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)、自研“N”個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品模塊、推進(jìn)“AI”大模型賦能產(chǎn)品，聚焦智能座艙、智能駕駛，形成自研主導(dǎo)的艙·駕協(xié)同跨域融合產(chǎn)品，從“單點(diǎn)智能”走向“協(xié)同智能”，為用戶提供“第三空間+智慧出行”的智能化體驗(yàn)。

　　實(shí)踐中，北汽新能源積累了深厚的大模型技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并融入到智能駕駛創(chuàng)新中，著手開(kāi)展基于國(guó)產(chǎn)中算力芯片的城市熟路模式功能的自研開(kāi)發(fā)，通過(guò)引入各類感知大模型，實(shí)現(xiàn)了直行過(guò)路口、有保護(hù)左轉(zhuǎn)、無(wú)保護(hù)右轉(zhuǎn)等功能場(chǎng)景。

　　活動(dòng)期間，北汽新能源與小馬智行簽署L4無(wú)人駕駛車型開(kāi)發(fā)技術(shù)合作協(xié)議。雙方將以全無(wú)人商業(yè)化能力的Robotaxi量產(chǎn)車型為目標(biāo)，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）大規(guī)模落地。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無(wú)人Robotaxi車型。目前雙方已圍繞自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計(jì)、座艙體驗(yàn)創(chuàng)新等方面，開(kāi)啟技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，計(jì)劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。根據(jù)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)下一階段的發(fā)展路徑，雙方將推動(dòng)落實(shí)L4車型量產(chǎn)公告認(rèn)證，并規(guī)劃圍繞更多未來(lái)車型開(kāi)展合作。

　　接下來(lái)，雙方將共同推進(jìn)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范政策和政府產(chǎn)業(yè)政策的支持下，雙方在未來(lái)三年內(nèi)將在北京打造數(shù)千量級(jí)別的輛無(wú)人駕駛出行服務(wù)車隊(duì)，助推北京市成為國(guó)內(nèi)甚至全球示范規(guī)模最大、運(yùn)行面積最大，服務(wù)人群最多，服務(wù)里程最長(zhǎng)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。

　　值得一提的是，北汽新能源副總經(jīng)理孫佳重點(diǎn)介紹了公司最新的科技成果，在人工智能領(lǐng)域的進(jìn)展和計(jì)劃，以及如何通過(guò)人工智能賦能出行新空間的塑造。孫佳表示，北汽新能源自主研發(fā)并命名了一個(gè)百模匯創(chuàng)平臺(tái)，針對(duì)多垂域大模型，通過(guò)一套統(tǒng)一的接口協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了去APP化，拓寬了信息源。

　　如今，北汽新能源在極狐考拉、極狐阿爾法T5和極狐阿爾法S5等車型上實(shí)現(xiàn)大模型的量產(chǎn)應(yīng)用，并覆蓋了智能對(duì)話、用戶助手、百科問(wèn)答等多個(gè)功能領(lǐng)域。在多模態(tài)大模型方面，北汽新能源與移動(dòng)終端保持拉齊，并博采眾家之長(zhǎng)，后續(xù)還將對(duì)基于生成式人工智能的AI幻彩視覺(jué)和AI心境空間進(jìn)行推送，持續(xù)理解用戶，提升座艙體驗(yàn)感。

　　在百模匯創(chuàng)的多模型融合能力基礎(chǔ)上，北汽新能源進(jìn)一步延伸數(shù)據(jù)和算法的價(jià)值，尤其是在安全領(lǐng)域。以電池安全為例，北汽新能源積累了全行業(yè)累積里程最多、運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的電池?cái)?shù)據(jù)。結(jié)合自研BMS，北汽新能源依托每臺(tái)車的控制單元和數(shù)據(jù)存量，建立了規(guī)模龐大的動(dòng)力電池安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心，給用戶穩(wěn)定而持久的陪伴和守護(hù)，至今保持著零自燃的記錄。

　　伴隨著場(chǎng)景研究的深化，北汽新能源將貫穿產(chǎn)品全生命周期打造出可以進(jìn)化、持續(xù)迭代的生態(tài)系統(tǒng)。得益于AI的深度賦能，北汽新能源在極狐的滑板平臺(tái)領(lǐng)域?qū)⒏行?shí)現(xiàn)上下車體的解耦、快速模塊化標(biāo)定以及多模態(tài)聯(lián)合仿真。

　　北汽新能源方面表示，依托亦莊的高精尖產(chǎn)業(yè)的集聚優(yōu)勢(shì)，北汽新能源將繼續(xù)堅(jiān)持以人為本理念，通過(guò)自身造車領(lǐng)域的深厚實(shí)力和前瞻性布局，進(jìn)一步打通車路云網(wǎng)圖全鏈路數(shù)據(jù)流，面向智慧城市為用戶提供極致服務(wù)，助推新能源汽車普及，助力亦莊人工智能之城的建設(shè)。

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