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　　馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發(fā)動機(jī)和車輛控制電子控制單元（ECU），該產(chǎn)品適用于從傳統(tǒng)到電動的各類賽車動力系統(tǒng)。這款名為VEC_480的解決方案順應(yīng)了車載實(shí)時人工智能計(jì)算的發(fā)展趨勢，于11月13日至14日在德國科隆舉辦的專業(yè)賽車運(yùn)動世界博覽會上展出。

　　這項(xiàng)突破性技術(shù)重新定義了傳統(tǒng)賽車控制單元（VCU）的標(biāo)準(zhǔn)，提供了前所未有的性能、效率、可靠性、計(jì)算能力和先進(jìn)的連接性，以滿足行業(yè)日益增長的需求。與前代VCU相比，VEC_480解決方案在計(jì)算能力方面表現(xiàn)卓越：實(shí)時計(jì)算性能提升2.5倍，處理器間帶寬提升10倍，RAM內(nèi)存帶寬得到顯著改善，從而在關(guān)鍵車輛操作的重復(fù)運(yùn)算中實(shí)現(xiàn)更高的可靠性。

　　VCU是一種高性能控制單元，將多種功能整合于一體，包括發(fā)動機(jī)和底盤控制與執(zhí)行、數(shù)據(jù)記錄、遙測和云端網(wǎng)關(guān)，以及車載網(wǎng)絡(luò)通信。

　　基于馬瑞利賽車運(yùn)動部門在車輛控制解決方案領(lǐng)域的深厚專業(yè)知識，VEC_480專門設(shè)計(jì)用于管理實(shí)時（毫秒級）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的不斷增加的復(fù)雜性。這一目標(biāo)通過采用先進(jìn)的人工智能加速器（NPU）實(shí)現(xiàn)，其計(jì)算能力高達(dá)26 TOPS（每秒萬億次運(yùn)算）。這一尖端技術(shù)為車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動機(jī)或車輛管理提供了更大的潛力。

　　設(shè)備內(nèi)置強(qiáng)大的人工智能加速器，支持低延遲、高效率的實(shí)時人工智能推理，為神經(jīng)虛擬傳感器、人工智能數(shù)據(jù)推理、實(shí)時視頻處理（賽道檢測、物體檢測等）、定位導(dǎo)航、性能分析、預(yù)測分析和語音識別等應(yīng)用開辟了道路。該技術(shù)還兼容并支持主流人工智能框架，如TensorFlow、TensorFlow Lite、Keras、PyTorch和ONNX。

　　馬瑞利賽車運(yùn)動部門在專業(yè)賽車運(yùn)動世界博覽會的10.01展廳3064展位上，展示這一解決方案以及其他先進(jìn)的解決方案。作為技術(shù)創(chuàng)新的推動者，馬瑞利賽車運(yùn)動部門致力于開發(fā)賽車領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和尖端解決方案。通過靈活、快速且優(yōu)化的設(shè)計(jì)理念，不僅推進(jìn)賽車技術(shù)的發(fā)展，更致力于將這些先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到乘用車領(lǐng)域。

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