“油我做主，省者為王”火爆的乘龍卡車節(jié)油挑戰(zhàn)賽階段成績新鮮出爐。來自邯鄲的張先生，駕駛乘龍H5綠通車，憑借百公里13.1L的出色油耗，連續(xù)兩周登上節(jié)油龍虎榜。
張先生是一位運輸老司機，有著十多年的運輸從業(yè)經(jīng)驗。“13.1L的油耗創(chuàng)造了我的新紀錄!”張先生在得知自己上榜后談到，“我開過不少品牌的車，這輛乘龍H5綠通車是最近新買的，當初選車就看中它省油，只是沒想到能這么省油!”
張先生談到：“我一直在河北、山西拉綠通， 主要開6米8的車，乘龍這車用的是玉柴270馬力發(fā)動機，有勁，跑山西上大坡很輕松，變速箱是法士特的，換擋很流暢，非常好開。”
提起節(jié)油絕招，張先生總結自己的經(jīng)驗講道“不飆車，不激烈駕駛，經(jīng)濟速度，勻速行駛就能做到省油!尤其是綠通運輸，時效性強，想省油，控制車速很重要。我之前的車一般按勻速68-70公里行駛，速度再高就費油。開上乘龍H5綠通車后，我發(fā)現(xiàn)這個車速度在76-80公里時最省油，經(jīng)濟車速比之前開的車高不少，在省油的基礎上更加保障了我運貨的及時性。”
乘龍H5綠通車低耗高效動力組合的出色表現(xiàn)，搭配整車的流線型設計，風阻優(yōu)化，匹配低滾阻輪胎，讓油耗進一步降低。乘龍H5綠通車在節(jié)能降耗方面可謂下足了功夫，讓張先生在節(jié)油賽中有了突出成績。
除了油耗低，能多拉貨更是讓張先生連連點贊，“這車比我之前開的綠通車自重更輕，裝貨也就更多，比一般的車多裝了1000斤，真是輛會賺錢的車。”據(jù)了解，為降低車輛自重，乘龍H5綠通車采用了眾多輕量化設計，在保證承載性的前提下，部分配件應用鋁合金材質，進一步降低自重，提升運營收益。
“開著舒服”也是張先生對乘龍H5綠通車的中肯評價，張先生平均一天要跑500公里以上，十分辛苦。乘龍H5綠通車駕駛室空間很寬敞，并且視野寬闊，座椅感覺非常舒適，而且增加了很多儲物空間，還有臥鋪等實用配置，讓運營生活更加便利舒適。
憑借出色的節(jié)油實力，乘龍H5綠通車助力張先生取得了優(yōu)異的節(jié)油賽成績，也讓張先生的綠通運輸生意獲得更大收益。乘龍卡車節(jié)油挑戰(zhàn)賽還在持續(xù)進行中，對于自己是否能夠繼續(xù)霸榜，張先生信心滿滿，“相信憑我的技術加上乘龍H5綠通車省油降耗的出色表現(xiàn)，一定能開出更好的成績!”
作者：物通
