鐵路貨運量仍在調(diào)整變化中。前5個月全國鐵路貨運總發(fā)送量20.85億噸，同比減少0.5%，其中5月發(fā)送4.37億噸，同比增加3.4%。國家鐵路局6月24日發(fā)布上述消息。
中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)發(fā)布數(shù)據(jù)則顯示，前5個月由國鐵集團負責(zé)的國家鐵路完成貨運發(fā)送量15.92億噸，同比減少1.6%。其中5月完成3.38億噸，同比增加3.05%。
雖然鐵路貨運量仍在下滑，但單月貨運量終于取得增長。由于5月貨運量增幅明顯，也使得累計貨運量降幅開始收窄。2024年前2月至前5月，全國鐵路貨運降幅分別為0.5%、1.3%、1.4%和0.5%。
大秦鐵路是中國鐵路煤炭重載運輸晴雨表，其貨運量頹勢正在擴大。2024年前5個月，大秦線累計完成貨物運輸量1.62億噸，同比減少5.46%。其中5月，大秦線完成3358萬噸，同比減少7.65%。而前4月，上述兩項指標降幅分別為4.87%和0.95%。
前5個月，國家鐵路煤炭、電煤日均裝車分別保持在8萬車、5.5萬車以上;5月份化肥、冶煉物資、礦建運量同比分別增長26%、9%、17.5%;國家鐵路港口日均裝車3.36萬車，同比增長15.4%。
大秦鐵路人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，目前大秦鐵路運輸增量主要受港口接卸能力不足、上下游企業(yè)對接不緊密等瓶頸影響，到達港口煤炭的接卸效率，制約著大秦鐵路集疏運轉(zhuǎn)。下一步，大秦鐵路將主動協(xié)調(diào)鐵路、港口、煤運企業(yè)，提高煤運“陸轉(zhuǎn)水”接卸車效率，保障運量提升。
國鐵集團方面稱，要加大市場營銷力度，加快構(gòu)建鐵路局集團公司、物流中心、營業(yè)部三級營銷體系并發(fā)揮作用，加強發(fā)運端、到達端市場調(diào)查，實施分層營銷、帶著物流解決方案營銷等策略;加大政策實施落地力度，靈活用好路局自主定價、物流金融服務(wù)等一攬子政策“工具箱”;加大物流降本力度，規(guī)范貨運收費，降低專用線、貨運兩端等費用;加大重點項目開發(fā)力度，全力推進物流總包，加強班列產(chǎn)品開發(fā)組織，加強多式聯(lián)運組織。
5月，國家鐵路日均裝車18.05萬車，同比增長3.0%。其中集裝箱發(fā)送貨物7095萬噸，同比增長20.0%;中歐班列開行1724列，發(fā)送貨物18.6萬標箱，同比分別增長14%、13%，創(chuàng)單月運量歷史新高;中老鐵路累計發(fā)送跨境貨物47.3萬噸，同比增長16.2%。
2024年，國家鐵路預(yù)計完成貨物發(fā)送量39.31億噸，同比增長0.54%;前5個月已經(jīng)完成全年任務(wù)目標的40.50%。2024年不及1%的貨運目標增長量，也成為近十年來最保守的貨運目標值。
客運方面，前5個月，全國鐵路發(fā)送旅客17.35億人次，同比增長20.2%，其中5月發(fā)送3.61億人次，同比增長10.8%，再破歷史紀錄。
前5個月，全國鐵路日均開行旅客列車1.05萬列，同比增長12.7%，前5個月廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客1077.7萬人次，同比增長79.3%，中老鐵路累計發(fā)送跨境旅客10.7萬人次。
“五一”假期(4月29日至5月6日)，全國鐵路累計發(fā)送旅客1.37億人次，日均1710萬人次、同比增長3%，其中5月1日發(fā)送旅客2069.3萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。
國鐵集團人士對記者表示，目前，國鐵集團要求各鐵路局集團公司挖掘運輸潛力，加大客運能力供給，尤其是要激發(fā)有潛能的客運消費，具體措施是在客流集中的線路加大運力投放，同時還將擴大票價優(yōu)惠范圍和幅度?！邦A(yù)計二季度全國鐵路客運量仍會保持10%左右的增速。”他說。
國鐵集團預(yù)計2024年國家鐵路完成旅客發(fā)送量38.55億人次，同比增長4.76%，前5個月已經(jīng)完成全年目標的42.85%。
文章來源：中國經(jīng)營報
