鐵路貨運持續(xù)低迷。上半年，國家鐵路完成貨運發(fā)送量19.24億噸，同比減少0.36%。7月14日，中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)發(fā)布上述數(shù)據(jù)。
2024年上半年，國家鐵路貨運量是三年來同期最低的一年。2022年和2023年同期國家鐵路分別完成貨運發(fā)送量19.47億噸和19.31億噸。
雖然國家鐵路貨運量仍在下滑，但下降趨勢逐漸收窄。2024年前2個月至前5個月，全國鐵路貨運降幅分別為2.3%、2.9%、2.8%和1.6%。這也證明，國家鐵路單月貨運量正在快速增加，6月國家鐵路發(fā)送貨物3.32億噸，同比增長6.07%。
國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，雖然上半年鐵路貨運量總體情況仍處于下滑態(tài)勢，但從5月開始，單月數(shù)據(jù)穩(wěn)步提升，6月增長尤為迅猛，增幅是5月的1倍，同時6月貨運量創(chuàng)歷史同期新高。“目前國鐵集團主動對接企業(yè)生產(chǎn)和物流市場需求，加大貨運能力投放，下半年貨運量仍會取得進一步增長，力爭完成全年貨運任務(wù)?！?/p>
2024年，國家鐵路預(yù)計完成貨物發(fā)送量39.31億噸，同比增長0.54%。上半年完成全年任務(wù)目標(biāo)的48.94%，未及一半。2024年不及1%的貨運目標(biāo)增長量，也成為近十年來最保守的貨運目標(biāo)值。
大秦鐵路是中國鐵路煤炭重載運輸晴雨表，其貨運量頹勢持續(xù)擴大。上半年，大秦線累計完成貨物運輸量1.93億噸，同比減少擴大至7.05%。其中6月，大秦線貨物運輸量完成3079萬噸，同比減少擴大至14.61%。前5個月，上述兩項指標(biāo)降幅分別為5.46%和7.65%。
大秦鐵路貨運量減少與另一條煤運重載線路浩吉鐵路運力不斷提升，從而減輕大秦鐵路運輸壓力有一定關(guān)聯(lián)。公開數(shù)據(jù)顯示，從2019年9月浩吉鐵路開通至2024年6月，近五年的時間，浩吉鐵路累計開行列車6萬列。而截至今年7月12日，浩吉鐵路今年7個月的時間就已開行貨物列車10048列，增幅明顯。
6月，國家鐵路煤炭日均裝車8.4萬車，同比增長5.6%;電煤日均裝車5.9萬車，同比增長2.9%，創(chuàng)歷史同期新高;前6個月，全路371家鐵路直供電廠電煤庫存8684萬噸，同比增長7.5%;6月國家鐵路石油、化肥農(nóng)藥運量同比分別增長4.0%和26.2%;集裝箱、商品汽車、冷鏈貨物發(fā)送量同比分別增長18.0%、12.1%和21.2%，均創(chuàng)歷史同期新高。
鐵路國際聯(lián)運方面，6月，中歐班列累計開行1719列、發(fā)送貨物18萬標(biāo)箱，同比分別增長15%、11%。上半年，中老鐵路跨境貨物累計發(fā)送278.3萬噸，同比增長20.7%。
客運方面，鐵路運輸持續(xù)高漲。上半年，全國鐵路累計發(fā)送旅客20.96億人次，同比增長18.4%，創(chuàng)歷史同期新高。其中6月發(fā)送旅客3.61億人次，同比增長16.08%。
上半年全國鐵路日均安排開行旅客列車1.03萬列，同比增加882列、增長9.4%?？缇晨瓦\組織上，中老鐵路增開中國西雙版納至老撾瑯勃拉邦2列國際旅客列車，恢復(fù)開行中國呼和浩特至蒙古烏蘭巴托國際旅客列車。上半年，廣深港高鐵累計發(fā)送跨境旅客758.7萬人次、同比增長72.4%，中老鐵路累計發(fā)送跨境旅客11.7萬人次。
7月1日全國鐵路暑期運輸啟動，預(yù)計7月1日至8月31日，全國鐵路發(fā)送旅客8.6億人次，日均發(fā)送1387萬人次，同比增長3.61%。
國鐵集團方面稱，目前，中國鐵路貨運量和周轉(zhuǎn)量，鐵路旅客發(fā)送量和周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)位居世界首位，其中貨運量超過世界排名第二位、第三位的美國、俄羅斯貨運量總和。
文章來源：中國經(jīng)營報
