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近日，一架滿載1.5噸鎮(zhèn)江特產(chǎn)大油桃的低空貨運(yùn)航班從鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)起飛，經(jīng)過近兩個小時的飛行，順利抵達(dá)浙江建德。鎮(zhèn)江至建德低空物流航線的成功首飛，標(biāo)志著江蘇首條跨省低空物流航線正式開通運(yùn)營，將為農(nóng)產(chǎn)品搭建一條通往長三角的“空中橋梁”，也為消費(fèi)者帶來新鮮體驗。

2024年中央財經(jīng)委員會第四次會議指出，“鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式”，低空經(jīng)濟(jì)正成為物流新模式的重要載體和培育發(fā)展的重要路徑，低空物流新業(yè)態(tài)迎來“超級風(fēng)口”。

政策鼓勵 多地低空物流航線乘勢起飛

2021年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，首次將“低空經(jīng)濟(jì)”概念寫入國家規(guī)劃，明確提出要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。這一政策的出臺為低空物流的發(fā)展提供了強(qiáng)大的政策支持。隨著國家政策的密集出臺和各地政府的大力支持，無人機(jī)和通航產(chǎn)業(yè)迅速崛起，成為低空物流產(chǎn)業(yè)的重要支柱。

7月5日至6日，以“低空物流 乘勢起飛”為主題的2024京津冀低空經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)展覽會暨京津冀低空經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在河北廊坊國際會展中心舉辦。與會嘉賓共同探索“低空經(jīng)濟(jì)+物流”新場景，展示低空經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)品新裝備，研討低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)新趨勢。會議期間，《京津冀低空經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)廊坊宣言》發(fā)布，“廊坊開發(fā)區(qū)低空經(jīng)濟(jì)和物流產(chǎn)業(yè)研究院”揭牌成立。

隨著國家對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的高度重視和大力支持，京津冀地區(qū)迎來了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金機(jī)遇期。雄飛無人機(jī)科技有限公司總經(jīng)理于文東表示，區(qū)域與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，廊坊已經(jīng)成為推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的熱土與示范區(qū)，有著廣闊的發(fā)展空間。企業(yè)將持續(xù)關(guān)注廊坊，進(jìn)一步參與到廊坊低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中。

觀典防務(wù)技術(shù)股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理程宇表示，在低空數(shù)據(jù)獲取方面，公司擁有固定翼無人機(jī)、垂直起降固定翼無人機(jī)等多產(chǎn)品線布局;在低空載物運(yùn)輸方面，公司已經(jīng)進(jìn)行了大載荷、長航時無人機(jī)的項目研發(fā)。

在長三角地區(qū)，主要城市紛紛開通低空物流航線，從市內(nèi)到跨省域，形成低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一股熱潮。

7月3日，安徽順豐首條低空貨運(yùn)航線正式開航，一架豐翼方舟40無人機(jī)從順豐蜀山分撥中心首飛，15分鐘后降落在天鵝湖畔降落點(diǎn)，順利完成無人機(jī)快遞配送任務(wù);6日，南京最長跨江低空航線成功首飛，該條航線往返于南京航空航天大學(xué)兩個校區(qū)之間，近40公里航程耗時24分鐘，是目前全國低空無人機(jī)運(yùn)營航線里，航程最長且橫跨長江的一條航線……

場景驅(qū)動 低空物流逐步探索商用

低空物流是物流行業(yè)向自動化、智能化發(fā)展的典型代表之一。低空物流通過使用無人機(jī)等小型航空器，實(shí)現(xiàn)實(shí)體物品從供應(yīng)地向接收地流通，其本質(zhì)是使用先進(jìn)的生產(chǎn)工具去發(fā)展生產(chǎn)力，是物流業(yè)機(jī)械化、自動化和智能化發(fā)展的結(jié)果，具有快速高效、調(diào)度靈活、節(jié)約成本等優(yōu)勢。如跨地區(qū)貨運(yùn)、邊防哨所、海島等物資運(yùn)輸?shù)?，使用低空運(yùn)輸遠(yuǎn)快于陸運(yùn)和船運(yùn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，相比于一般的航空運(yùn)輸，低空運(yùn)輸燃油消耗以及人力成本均較低，還能彌補(bǔ)傳統(tǒng)的航空運(yùn)力空白，通過發(fā)揮“人機(jī)協(xié)同”效應(yīng)能產(chǎn)生最大效益。

其實(shí)，京東、美團(tuán)等多家頭部企業(yè)已涉足低空物流這一賽道。據(jù)悉，京東在低空物流方面，主要聚焦在三大類無人機(jī)物流配送應(yīng)用方向進(jìn)行試點(diǎn)：一是快遞物流“最后一公里”配送;二是城市即時配送(C2C方向);三是商超配送(B2C方向)。截至2023年12月底，美團(tuán)無人機(jī)配送已在深圳、上海等城市11個商圈落地了25條航線，配送服務(wù)覆蓋了辦公、景區(qū)、市政公園、醫(yī)療、校園等多種場景，并累計完成用戶訂單超22萬單。

今年7月，《杭州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024—2027年)》(以下簡稱《實(shí)施方案》)發(fā)布，提出搭建低空物流服務(wù)體系。推進(jìn)城際、城市無人機(jī)干線物流配送，拓展樞紐快遞轉(zhuǎn)運(yùn)、生鮮城際半日達(dá)等場景。推動物流中端場景應(yīng)用，在城市內(nèi)一、二級物流倉之間開展低空轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)快遞2小時內(nèi)送達(dá);在山區(qū)、鄉(xiāng)村等交通不便地區(qū)開展無人機(jī)配送應(yīng)用。培育零售、餐飲、醫(yī)療物品等低空即時服務(wù)需求，加快開展無人機(jī)末端配送，實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)即時送達(dá)。

7月4日，廣東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會在廣州舉行，粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟宣告成立。次日，《廣州市推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》發(fā)布。在拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景方面，廣州提出支持開設(shè)載人應(yīng)用場景航線、貨運(yùn)應(yīng)用場景航線，鼓勵開展低空服務(wù)業(yè)務(wù)。貨運(yùn)方面，對于開通并取得主管部門審批，起終點(diǎn)至少一個在廣州市并實(shí)施常態(tài)化運(yùn)營的低空貨運(yùn)應(yīng)用場景航線，單條航線年度最高補(bǔ)助50萬元。

前景廣闊 亟待用智能化提升效率

目前，低空物流正處于發(fā)展初期，但前景廣闊。預(yù)計到2035年，國家低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)?？蛇_(dá)6萬多億元，其中無人機(jī)物流產(chǎn)值有望超過萬億元。

國內(nèi)多地政府也在積極推動低空物流的發(fā)展，如廣東、四川等地已將低空經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報告，并出臺了一系列支持政策。

不管是送外賣還是送快遞，物流都是一個看重規(guī)模效益的行業(yè)，用戶對配送速度的要求也越來越高。

效率是支撐規(guī)模最重要的砝碼。目前，配送無人機(jī)存在一個技術(shù)難題，由于路況復(fù)雜，無人機(jī)難以進(jìn)行自主路線規(guī)劃，如何安全避開障礙物，同時又不偏離航線。未來，需要重點(diǎn)解決如GPS信號丟失后無人機(jī)漂移問題、網(wǎng)絡(luò)連接不穩(wěn)定等問題。

還有，物流無人機(jī)必須保證長時間、大航程的作業(yè)，其電力供應(yīng)和續(xù)航能力一直是限制其配送能力的關(guān)鍵因素之一。目前，大部分無人機(jī)采用鋰電池工作，存在電池能量密度限制問題，這就意味著電池在有限的體積內(nèi)存儲更多的能量變得困難，如果增加電池體積便會增加無人機(jī)的負(fù)載，導(dǎo)致更高功耗和能量的消耗，使得飛行效率下降，飛行時間變短等問題的出現(xiàn)。

此外，安全性問題也值得考慮。在物流運(yùn)輸配送過程中，為克服復(fù)雜的地形、氣候、通訊等問題，保證物品安全和傳輸?shù)臏?zhǔn)確性，需要提高底層硬件的穩(wěn)定性。惡劣天氣下無人機(jī)物流配送過程中的安全飛行也是當(dāng)下亟待解決的重要問題。

因此，低空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本支撐是科技創(chuàng)新。利用人工智能、5G等高新技術(shù)，通過智能感知周邊環(huán)境，自主決策飛行路線、實(shí)現(xiàn)智能避障是目前無人機(jī)產(chǎn)品的大趨勢。關(guān)鍵核心技術(shù)的不斷突破，創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)結(jié)合，改善操作中的困難，保證安全性，將進(jìn)一步拓展低空物流發(fā)展的市場空間，有力推動低空物流實(shí)現(xiàn)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，想要在低空經(jīng)濟(jì)的物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)落地，入局者還需要具備物流大規(guī)模的業(yè)務(wù)運(yùn)營經(jīng)驗，且不斷優(yōu)化產(chǎn)品自動化水平和服務(wù)流程效率，才能降低成本，提升經(jīng)濟(jì)性。

文章來源：中國水運(yùn)報