常常收發(fā)快遞的人，免不了會經歷包裹損壞、快遞遲送、偽簽收丟件的煩心事。而隨著快遞業(yè)飛速發(fā)展和競爭加劇，更多匪夷所思的快遞亂象開始浮現(xiàn)：快遞柜、物業(yè)代簽收引發(fā)的糾紛;購物節(jié)快遞爆倉導致的包裹損壞、自行退件;光是今年年后，深圳等地就出現(xiàn)了多起快遞小哥甚至末端網點無聲無息“跑路”，造成包裹大量積壓甚至不翼而飛，給消費者造成經濟損失甚至釀成更加嚴重后果的“爛攤子”事件。
當快遞出現(xiàn)問題，消費者想進行申訴時，撥打客服電話卻經常占線或無人應答;幾大物流公司雖然都開通了官微和投訴專用微博，評論區(qū)也凈是消費者有關糟糕物流體驗的申訴，但解決效率和結果卻依然不盡如人意。為數(shù)不多**終投訴成功的網友們基本是通過國家郵政局投訴網站進行申訴的，涉事公司往往會在郵政局介入后對消費者進行態(tài)度良好的溝通和賠償，因此，“告國家郵政局”成為了網絡上傳播的“**有用的快遞投訴方式”。
但我們不能因為還剩這么一條申訴之路，就對快遞業(yè)當前所存在的問題熟視無睹。若僅僅依靠消費者自己投訴，對于整治整個快遞業(yè)亂象不過是揚湯止沸。在快遞業(yè)對經濟社會運行的推動作用越來越強之時，更須有關方面對快遞亂象“撥亂反正”。
在《快遞市場管理辦法》之后，今年2月，國務院常務會議通過了《快遞暫行條例(草案)》，針對網點經營、信息安全、服務規(guī)范等問題進行了一系列制度建設，保障快遞企業(yè)和消費者的權益。既然已經有法可依，就要有法必依，需要進一步強化法律法規(guī)的約束力、懲治力、威懾力，而不是讓其成為一紙空文。
除此之外，監(jiān)管部門和行業(yè)協(xié)會也要真正負起責任。監(jiān)管部門要對各個環(huán)節(jié)進行定期檢查，多方聽取公眾投訴和意見，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，就要一查到底，敦促涉事企業(yè)整改。各種快遞行業(yè)協(xié)會也要強化行業(yè)自律和業(yè)內監(jiān)督，不能因某些壞現(xiàn)象、潛規(guī)則，阻礙整個快遞業(yè)的進步。
另外，電子商務的發(fā)展推動了現(xiàn)今快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展，電商和快遞作為互相依存的合作者，為了行業(yè)的健康發(fā)展，應當采取相應措施倒**快遞企業(yè)規(guī)范管理，在發(fā)生快遞糾紛時進行積極的溝通，擺出正確的姿態(tài)。
這些年來，國內的快遞業(yè)通過技術改良，在效率提升、保鮮保質、包裝改進等方面都有著有目共睹的進步。與此同時，服務質量水平也應有相應的提高。提高消費者滿意度，呼喚快遞業(yè)的精細化管理和法治建設的推進?？爝f業(yè)的整治，絕不能只靠消費者投訴這一條路。
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作者：張萌
