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最近這幾天極兔快遞非常的 “ 火 ” ：

在4月6日的時(shí)候 ， 有媒體報(bào)道極兔3月份的時(shí)候在義烏打起了價(jià)格戰(zhàn) ， 把義烏的快遞價(jià)格直接拉到1元以內(nèi) 。 據(jù)一位極兔代理商向記者透露 ： 總部對義烏的許多拼多多商家給予了運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼 ， 超萬件的大單小件可做到1元發(fā)貨， 看情況最低可做到8毛 。

4月7日， 有媒體報(bào)道 ， 極兔速遞已經(jīng)完成了一筆18億美元的融資 ， 領(lǐng)投方為博裕資本 ， 跟投方有紅杉和高瓴 ，投后估值已經(jīng)達(dá)到78億美元 。 并傳極兔已經(jīng)開始啟動上市準(zhǔn)備 。

4月9日 ， 剛剛得到消息 ， 義烏郵政管理局人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者確認(rèn) ， 因 “ 低價(jià)傾銷 ” ， 百世快遞 、 極兔速遞被整治 ， 主要措施是停運(yùn)部分分撥中心 ， 已于當(dāng)日執(zhí)行 。

可以說 ， 最近極兔火的發(fā)燙 ， 而拼多多在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)期間 ， 對極兔發(fā)布了一個(gè)這個(gè)懲罰公告 ， 不知是何用意， 顯得很微妙 ， 似乎在外界傳達(dá)某種態(tài)度 ， 或是一種警告 !

眾多周總 ， 拼多多的創(chuàng)始人黃崢和步步高創(chuàng)始人段永平很熟 ， 段永平去吃巴菲特的午餐就帶著黃崢去的 。 李杰創(chuàng)辦極兔速遞之前 ， 是OPPO印尼區(qū)的負(fù)責(zé)人 ， OPPO是步步高系孵化的 ， 而李杰也是從步步高江蘇安徽分區(qū)出來的 。 因此 ， 極兔也可以視為步步高系孵化的子品牌 。 所以拼多多和極兔 ， 一開始就有點(diǎn)青梅竹馬的意思 ，也都烙著步步高系的基因 。

事實(shí)上 ， 極兔速遞身上一直背負(fù)著一個(gè)標(biāo)簽 ， 即 " 拼多多系快遞 " 。 在 " 拼多多發(fā)聲明處罰極兔 " 話題下 ， 不少網(wǎng)友表示 " 要不是用了拼多多 ， 我還真不知道有極兔速遞 "" 在拼多多上買的好像都是極兔發(fā)的 " 。 在消費(fèi)者的潛意識里 ， 早已把拼多多和極兔劃上了等號 。

當(dāng)時(shí)拼多多在國內(nèi)的電商快遞面臨很大的困境 ， 因?yàn)槿ㄒ贿_(dá)接入菜鳥系統(tǒng)后 ， 阿里基本成了通達(dá)系快遞的話事人 ， 拼多多在通達(dá)系這里很難打開局面 ， 極兔的到來 ， 成了拼多多的救命稻草 ， 可謂是雪中送炭 。 因此那段時(shí)間 ， 拼多多是極兔的最大客戶 ( 理論上前期是步步高旗下的訂單為主 ) ， 而極兔也靠著拼多多的訂單沖上了2000萬的日訂單量 。

拼多多一直強(qiáng)調(diào)其與極兔并無投資關(guān)系 ， 但我們又知道極兔80%以上的業(yè)務(wù)來自于拼多多 。

現(xiàn)在一個(gè)很有意思的現(xiàn)象 ：

極兔渴望在拼多多之外 ， 能在菜鳥有個(gè)位置 ， 接入淘系的訂單 ， 兩只腳走路 ， 以免被拼多多卡脖子 。 即使跟拼多多感情再好 ， 沒有對等的地位 ， 終究無法和平相處 。 但阿里一直沒有接受極兔的表白 ， 他希望極兔不要腳踏兩條船 ， 一心一意跟自己混 。 ( 這算2選1嗎 ? ) 拼多多希望能夠在極兔之外擴(kuò)充下后宮 ， 納入通達(dá)系 ， 但通達(dá)系一直小心翼翼地騎墻 ， 大半個(gè)身子在阿里這邊 ， 一只腳留給拼多多 ， 這種眉來眼去 ， 擺明了是有出軌的心 。

因此 ， 拼多多不愿意公開和極兔的關(guān)系 ， 極兔也不愿意和拼多多領(lǐng)證 ， 二人一直曖昧著 ， 卻不對外官宣 ——在這個(gè)節(jié)骨眼上 ， 拼多多選擇高調(diào)處罰極兔 ( 用處罰兩個(gè)字簡直匪夷所思 ) ， 難道只是告訴大家 ， 我和極兔只是普通朋友 。 畢竟蜜月期過了 ， 不覺得極兔是雪中送炭的小甜甜 ， 而是越看越丑的牛夫人了 ?

要么是為了納入通達(dá)系做準(zhǔn)備 ， 要么就是拼多多和極兔的合作出現(xiàn)了問題 ， 后者的話 ， 那大概率就是極兔要接入菜鳥了 。

而阿里最后悔的一件事應(yīng)該就是沒有大手筆調(diào)整通達(dá)系的加盟模式 ， 導(dǎo)致通達(dá)系無力管控終端網(wǎng)點(diǎn) ， 給了極兔崛起的機(jī)會 ， 即使后來通達(dá)系受命圍剿極兔速遞 ， 但加盟模式的天生缺陷導(dǎo)致極兔根本死不掉 。

簡而言之 ， 極兔 、 拼多多 、 阿里和通達(dá)系形成了一段愛恨復(fù)雜的四角戀 ， 明面上阿里和通達(dá)系是一對 ， 拼多多和極兔是一對 ， 但阿里也在跟極兔眉來眼去 ， 通達(dá)系則看上了新進(jìn)高富帥拼多多 ， 現(xiàn)在拼多多率先宣布 ： 我單身啦 ， 我沒有對象哦 。

隨著業(yè)務(wù)體量的不斷擴(kuò)大 ， 拼多多自然不會只滿足與一家快遞公司 ， 更不會被一家快遞商卡脖子 ， 所以尋求很多快遞合作 ， 多元化平臺選擇 ， 才是真正拼多多未來想要的合作模式 。

早在之前2020年4月19日 ， 國美零售與拼多多也宣布達(dá)成深度戰(zhàn)略合作 ， 拼多多認(rèn)購了國美零售所發(fā)行的2億美元可轉(zhuǎn)債 ， 同時(shí)雙方在物流方面的合作包括國美旗下安迅物流 、 國美管家兩大服務(wù)平臺 ， 將同時(shí)成為拼多多物流和家電后服務(wù)提供商 。

2020年底 ， 拼多多發(fā)布的 “ 2021年春節(jié)不打烊 ” 公告顯示 ， 除了極兔 ， 韻達(dá)也為特別服務(wù)商 ， 與拼多多平臺簽訂 “ 春節(jié)快遞物流特殊保障協(xié)議 ” ， 確保春節(jié)期間用戶體驗(yàn) 。

與此同時(shí) ， 拼多多在自建物流方面也逐步有了聲響 。 據(jù)天眼查信息 ， 拼多多運(yùn)營主體――上海尋夢信息技術(shù)有限公司有多條物流相關(guān)發(fā)明專利 ， 包括 “ 物流時(shí)效評價(jià)方法 、 裝置 、 電子設(shè)備及存儲介質(zhì) ” 、 “ 冷鏈運(yùn)輸方法 、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建立方法以及相關(guān)設(shè)備 ” 、 “ 訂單物流時(shí)效管理方法 、 系統(tǒng) 、 設(shè)備及存儲介質(zhì) ” 、 “ 包裹重投遞方法 、 包裹投遞方法以及相關(guān)設(shè)備 ” 、 “ 物流服務(wù)的位置覆蓋范圍數(shù)據(jù)更新方法及相關(guān)設(shè)備 ” 、 “ 寄件方法 、 裝置、 電子設(shè)備以及存儲介質(zhì) ” 等 。

對拼多多來說 ， 選擇低快遞費(fèi)服務(wù)商更有利于穩(wěn)固電商商家與用戶 ， 因此拼多多并不會與任何物流品牌達(dá)成業(yè)務(wù)捆綁 。

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