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　　日前，在國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國介紹，近三個(gè)月新能源乘用車銷售占比均在50%以上，實(shí)現(xiàn)了新的突破。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度我國汽車工業(yè)運(yùn)行整體良好，汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.9%，產(chǎn)銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.9%和2.4%。累計(jì)出口整車431.2萬輛，同比增長(zhǎng)27.3%。

　　趙志國表示，從新能源車產(chǎn)業(yè)看，前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%，均刷新了同期歷史銷量新高。

　　雖然汽車市場(chǎng)發(fā)展成績(jī)喜人，但趙志國表示，汽車工業(yè)運(yùn)行還面臨國內(nèi)有效需求不足、海外出口不穩(wěn)定因素增多等挑戰(zhàn)。下一步，工業(yè)和信息化部將會(huì)同相關(guān)部門加大政策支持力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。通過落實(shí)好汽車以舊換新、車購稅和車船稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策，繼續(xù)開展新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)，以及新啟動(dòng)一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)，來擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

　　近年來，隨著新能源車市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，以自主品牌為首的換電車型銷售比例呈快速上升趨勢(shì)。在此背景下，通過直接更換新能源車的動(dòng)力電池來補(bǔ)充電能的換電模式逐漸成為新能源車主的日常選擇之一。然而，換電模式也面臨一些現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，包括車載動(dòng)力電池規(guī)格不統(tǒng)一、有關(guān)換電標(biāo)準(zhǔn)空缺、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求高等，急需政策出臺(tái)規(guī)范市場(chǎng)健康發(fā)展，提振消費(fèi)市場(chǎng)信心。對(duì)此，趙志國表示，研究制定新能源車換電模式指導(dǎo)意見將成為下一步工作重點(diǎn)。

　　此外，趙志國透露，將通過高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等渠道，持續(xù)推動(dòng)動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、車用芯片等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)、“車路云一體化”試點(diǎn)，穩(wěn)妥推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。（中國消費(fèi)者報(bào)記者 吳博峰）

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