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：要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。

這段話出自2021年10月14日主席在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開(kāi)幕式上的講話。

智慧交通是指依托云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、自動(dòng)控制等電子信息手段與交通運(yùn)輸深度融合而形成的新型交通業(yè)態(tài)。交通物流產(chǎn)業(yè)的智慧化，既有利于降低物流成本，提高商品在生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、服務(wù)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等各環(huán)節(jié)的效率，推進(jìn)現(xiàn)代物流集約化、規(guī)?；透咝Щl(fā)展，也有利于低碳減排、保護(hù)環(huán)境。

近年來(lái)，我國(guó)智慧交通和智慧物流發(fā)展取得顯著成效。截至目前，全國(guó)已有超過(guò)3500公里公路完成智能化升級(jí)改造;京雄高速河北段、滬杭甬高速、杭州繞城復(fù)線、成宜高速等一批智慧公路建成運(yùn)行。同時(shí)，隨著北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施的深化應(yīng)用，截至2022年底，我國(guó)已安裝使用北斗終端的道路運(yùn)輸和城市客運(yùn)車輛超1000萬(wàn)輛，重點(diǎn)領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率超過(guò)95%，交通出行服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升。交通建設(shè)與數(shù)字新技術(shù)的深入融合，不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也增進(jìn)了民生福祉，使得人享其行、物暢其流。以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為例，通過(guò)高效匹配車貨信息、縮短簡(jiǎn)化交易鏈條，司機(jī)平均等貨時(shí)間由2至3天縮短至8到10小時(shí)，較傳統(tǒng)貨運(yùn)降低交易成本6%至8%。

當(dāng)前，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為代表的信息革命正深刻影響著世界交通現(xiàn)代化進(jìn)程。面向未來(lái)，我們要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，不斷完善科技創(chuàng)新體系，深入實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)、智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)等工程，進(jìn)一步提升客運(yùn)市場(chǎng)化運(yùn)作水平，打造高效、綠色的現(xiàn)代物流體系，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家當(dāng)好“先行官”。

本期特約專家：李紅昌 可持續(xù)交通創(chuàng)新中心

來(lái)源：央廣網(wǎng)